Dmuchawa Do śniegu DIY: Domowa Ręczna Dmuchawa Do śniegu Na Kołach. Jak Zrobić Elektryczną Odśnieżarkę Do Domu Z Planów?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 05:54

Odśnieżarki produkowane przez współczesny przemysł są całkiem dobre. Jednak ich cena nie zawsze odpowiada ludziom. W takim przypadku lub jeśli niektóre niuanse techniczne nie są odpowiednie, wskazane jest samodzielne wykonanie mechanizmu.

Cechy konstrukcyjne

Samodzielnie wykonana dmuchawa do śniegu może mieć zupełnie inne urządzenie. Ale w każdym razie powinny być dwie główne części: zbieranie śniegu i wrzucanie go we właściwe miejsce. Jako napęd stosuje się głównie silniki benzynowe lub elektryczne . Wybierając projekt przyszłej odśnieżarki, należy wziąć pod uwagę, jak duży obszar będzie musiał zostać oczyszczony. Najprostsze modele nie są wystarczająco wydajne i nie zawsze radzą sobie z usuwaniem mocnego lodu, zasp śnieżnych.

Jeśli potrzebujesz uporządkować na dużym obszarze, nieodzownym rozwiązaniem są urządzenia z silnikami spalinowymi. Charakteryzują się zwiększoną zdolnością przełajową i potrafią odrzucić masę śniegu na duże odległości.

Pomimo znacznej surowości takich konstrukcji, nie ma potrzeby wysiłku fizycznego, aby je przesunąć. Odśnieżarki niesamobieżne są najczęściej używane do odśnieżania ścieżek ogrodowych, chodników i płaskich dachów.

Zwrotność pojazdów bez własnego napędu jest dość wysoka . Ale gdy trzeba usunąć gęstą, dokładnie zagęszczoną warstwę, gdy jest dużo śniegu lub gdy jest mokro, czyszczenie staje się bardzo trudne. Ponadto zmniejsza się również zwrotność aparatu. Aby w pewnym stopniu zrekompensować ten moment, wymagane jest użycie jak najlżejszych części. Jeśli preferowane są modele benzynowe, nie jest to tak ważne.

Jak to zrobić samemu?

Do użytku prywatnego najlepszym wyborem może być jednostka elektryczna. Bardzo wysoka wydajność do porządkowania rzeczy w pobliżu mieszkania, obok garażu itp. jest po prostu przesadna. Nie ma dużej różnicy w porównaniu z mechanizmami benzynowymi, z wyjątkiem napędu. Ale znacznie więcej różnic występuje między opcjami jednostopniowymi i dwustopniowymi. W pierwszym przypadku masa śnieżna jest wypychana tylko siłą szybko obracającego się ślimaka, aw drugim stosuje się dodatkowy wirnik. Jest to wersja obrotowa, która jest uważana za preferowaną, ponieważ zmniejsza poziom zużycia i pozwala uniknąć różnych awarii. Nawet jeśli kamienie lub inne stałe przedmioty dostaną się do środka, nie uszkodzą części odśnieżarki.

Ślimak śnieżny jest zawsze umieszczony z przodu, na dole urządzenia . Jest z pewnością pokryty korpusem w kształcie wiadra. Takie rozwiązanie pozwala na przekierowanie masy śniegu ściśle w zadanym kierunku. Nowoczesne podejście do produkcji ślimaków zakłada użycie wysokiej jakości metalu, ponieważ w tej części sprzętu do odśnieżania na pierwszym miejscu jest wytrzymałość. Zewnętrznie monolityczny aparat przypomina platformę wiertniczą lub dużą śrubę gwintowaną. Kiedy część jest skręcona, śnieg jest kruszony i podawany do środka.

Dla większej ochrony urządzenia, gdzie ślimak szybko się obraca, zastosowano gumową osłonę.

Ponadto przygotowując rysunki nie należy zapominać o następujących punktach:

• lokalizacja silnika i jego wymiary;
• zsyp, wzdłuż którego będzie rzucany śnieg;
• koła i osie do nich;
• mechanizm napędowy;
• uchwyty sterujące.

Jeśli opcja z silnikiem elektrycznym jest mocno wybrana, będziesz potrzebować narzędzi takich jak:

• wiertarka do obróbki metalu;
• Szlifierka kątowa z odpowiednią tarczą;
• młotek ręczny;
• spawarka;
• kombinezony spawalnicze;
• blachy stalowe (w tym żelazo dachowe);
• niezawodne zaciski;
• stalowy narożnik;
• rury metalowe;
• namiar;
• sklejka;
• śruby.

Zespół śrubowy jest tworzony z dwóch części, takich jak:

• pierścienie zewnętrzne, które przetną śnieg;
• wał, na którym te pierścienie są zamontowane.

Do wykonania wału używana jest stalowa rura ¾. Ta rura powinna mieć taką samą długość jak wiadro. Kołki są przyspawane na jego krawędziach. Później pozwolą na włożenie samego wału do łożysk. Aby stworzyć dwustopniową dmuchawę śnieżną, do środka rury przymocowana jest stalowa płyta. Jego typowy rozmiar to 12x27 cm, po lewej i prawej stronie talerza umieszczone są pierścienie, które muszą być wykonane z przenośnika taśmowego. Zamiast tej taśmy często stosuje się blachę stalową o grubości 0,2 cm.

W większości przypadków wykonuje się 4 pierścienie, których średnica powinna być taka sama (dobierana jest w zależności od wielkości wału i wiadra). Pierścienie będą musiały zostać pocięte na 2 części. Następnie wygina się od nich spiralę. Te części są połączone z wałem przez spawanie.

Warto zauważyć, że spawana spirala musi być linią ciągłą. Jeśli odśnieżarka jest dwustopniowa, element spiralny jest pochylony do środka - wtedy wydajność pracy będzie maksymalna.

Ale stworzenie nawet prostego odśnieżarki nie kończy się na produkcji świdra. Następnie musisz zrobić stalowe wiadro dachowe. W normalnej konstrukcji łyżka zakrywa dolny, lewy i prawy ślimak. Ale na górze jest lekko przesunięty do przodu. Czasami ściany boczne są wykonane z arkuszy sklejki o grubości 1 cm.

Łożyska wahliwe są umieszczone po bokach . Części te należy w jak największym stopniu chronić przed kontaktem z wodą, lodem i śniegiem. Między krawędzią spirali ślimaka a wewnętrzną krawędzią wiadra pozostaje szczelina około 2 cm, która jest potrzebna, aby obie części nie przylegały do siebie. W górnej części wiadra wycinany jest otwór, w którym będzie utrzymywany rynna wylotowa. Średnica takiego otworu dobierana jest indywidualnie. Powinien być szerszy niż płyta prowadząca strumień śniegu. Rura powinna być wygięta od góry, co znacznie poprawi jakość pracy.

Zarówno w modelach benzynowych, jak i elektrycznych warto zwrócić uwagę na ramę, na której osadzony jest silnik. W większości projektów rama wykonana jest w kształcie litery P. Wykonana jest ze stalowych narożników. Gdy główna część ramy jest skończona, weź spawarkę i przymocuj listwy, które pozwalają na zamocowanie silnika, zespołu świdra i łyżki. Następnie musisz wywiercić otwory, aby zabezpieczyć koła i uchwyt sterujący.

W domowych odśnieżarkach do domu koła są często zastępowane nartami . Wystarczą tylko stalowe narty, które pasują jak zwykłe sanki. Odległość od ramy powinna być minimalna, wtedy urządzenie będzie działać dobrze.

Wykonując koła trzeba zadbać o jak największą przyczepność bieżnika do podłoża. Oczywiście wystarczy używać opon zimowych. Próbki letnie nie znoszą wystarczająco dobrze mrozu i pokazują się z najgorszej strony.

Do produkcji uchwytów zwykle bierze się rury o przekroju 0,5 cala. Musisz przymocować je do ramy za pomocą śrub. Uchwyty należy dobierać z najwyższą starannością, nie mniej przemyślaną niż skrobaki. Jeśli uchwyty są niewygodne, korzystanie z aparatu będzie niezwykle trudne. Wirniki wykonane są z 4 prostokątnych płyt połączonych ze sobą obrzeżami na obwodzie, oś jest włożona w środek.

Nie są wymagane żadne specjalne silniki . Można sobie poradzić z silnikami elektrycznymi wytwarzającymi moc około 1 kW. Silnik elektryczny (a w wersji benzynowej rozrusznik) ma być chroniony przed kontaktem z ciekłą wodą, nawet ze śniegiem. Niezapewnienie takiej ochrony może spowodować poważne zwarcie. Do zasilania odśnieżarki wymagane jest stosowanie wyłącznie fabrycznie izolowanych kabli, przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach zewnętrznych.

Połączenie silnika ze ślimakiem można wykonać za pomocą przekładni lub mechanizmu pasowego. Jeśli wybrano wersję z przekładnią, oś, wzdłuż której obraca się silnik, musi być pod kątem prostym do wału. Takie rozwiązanie jest bardziej niezawodne, a sprawność przesyłu mocy jest zwiększona. Ale dla domu taki projekt jest niepraktyczny. Wykonanie go jest bardzo trudne, a w przypadku awarii połączenia nie da się zdemontować.

Podczas korzystania z pasa przenoszącego oś i wał są do siebie równoległe . To rozwiązanie jest również wygodniejsze ze względu na możliwość regulacji napięcia pasa. Aby połączyć ze sobą wszystkie części odśnieżarki, należy używać tylko specjalnych tulei lub śrub. Takie mocowanie, jeśli obciążenie staje się zbyt duże, zapada się. Ale silnik, rama i inne główne części pozostają nienaruszone.

Dla jak największej wygody i bezpieczeństwa w pracy należy umieścić reflektor.

Szklana przegroda jest oddzielona od niepotrzebnej lampy samochodowej. Służy do przygotowania odlewu gipsowego. Na powstały przedmiot nakłada się potrójną szklaną szmatkę. Jego warstwy są pokrywane żywicą epoksydową, a następnie obrabiany przedmiot jest trzymany w próżni przez jeden dzień.

Po ostatecznym wyschnięciu produktu najmniejsze nierówności usuwa się drobnoziarnistym szmerglem . Przyszły reflektor umieszcza się w piekarniku na grillu wykonanym z małych listew, dokręconych wkrętami samogwintującymi. Gdy substancja się stopi, przedmiot obrabiany jest szybko usuwany. Musi być ułożony bardziej równomiernie na podstawie reflektora, który ponownie wraca do próżni. Po odczekaniu do końca wysychania czołówka jest polerowana, a następnie wyposażona w lampy halogenowe.

Zaleca się montaż źródła światła na kolumnie kierownicy (ale niektórzy uważają, że bardziej słuszne jest zapewnienie specjalnej pozycji optyki). Reflektor montowany jest za pomocą 1,5 m kabla o podobnym przekroju. Okablowanie jest zdejmowane i podłączone z jednej strony do lamp, a z drugiej do przekaźnika regulacji napięcia. Pozostałe przewody są również pozbawione izolacji na końcach, aby podłączyć przekaźnik do generatora i przełącznika.

Z ciągnika prowadzonego

Na początek warto zastanowić się nad domowymi mechanizmami ręcznymi. Prawie zawsze jeżdżą na kołach, a nie po torach, ponieważ zrobienie urządzenia na kółkach i jego pielęgnacja jest wielokrotnie prostsze. Jest to zwrotny, łatwy w obsłudze i w pełni funkcjonalny sprzęt. Wyposażenie maszyny w lemiesz pomaga skutecznie radzić sobie nawet z gęstymi bryłami śniegu. Wybór ciągnika jednoosiowego jako podstawy przyszłego samochodu jest uzasadniony prostotą takiego rozwiązania.

Rozpocznij od przygotowania kadłuba, łopatek projekcyjnych i ramy . Korpus zwykle pochodzi z blachy stalowej lub kęsa z beczki. W obu przypadkach przygotowywana jest dziura, przez którą będzie zrzucany śnieg.

Warto zauważyć, że z trymera trzeba będzie zrezygnować. Zamiast tego zainstalowany jest specjalny wirnik. Nie wolno nam zapominać, że urządzenia obrotowe nie radzą sobie dobrze z odlodzeniem. Co gorsza, zmiażdżone cząstki mogą spowodować obrażenia.

Krawędzie robocze odśnieżarek przerobionych z motobloków mogą być gładkie lub ząbkowane. Pierwsza opcja jest preferowana, jeśli planujesz usunąć świeżo spadły śnieg. Ale kiedy tworzy się nieprzenikniona skorupa lodowa, pomoże tylko poszarpana powierzchnia. Im trudniejsza praca, tym mocniejszy powinien być materiał wirnika. Jest wykonany z trzech lub sześciu ostrzy według własnego uznania.

Jeśli planujesz zamiatanie tylko niewielkiej warstwy świeżego śniegu, możesz wyposażyć odśnieżarkę w konwencjonalne szczotki . Najczęściej pokos wynosi 1 m. Łopaty ze specjalnymi nożami służą do usuwania stosunkowo cienkiego, ale już stwardniałego śniegu. Przechwytywany pasek ma taką samą szerokość. Ale najskuteczniejszym rozwiązaniem jest nadal zwykły wirnik.

Z butli gazowej

Ale nie trzeba wydawać ciągnika z tyłu, aby zrobić dmuchawę śnieżną. Dobrym zamiennikiem może być zwykła domowa butla gazowa. Oczywiście możesz rozpocząć pracę dopiero po opróżnieniu pojemnika. Cylinder jest cięty tylko w sztywno ustalonej formie. Naruszenie tej zasady powoduje, że szlifierka może zostać zraniona.

Łopata, która jest wykonana z cylindra, jest umieszczana na różnego rodzaju sprzęcie samobieżnym lub niesamobieżnym . Jest cięty w taki sposób, aby uzyskać zakrzywione wiadro. Taki kształt nie pozwoli odrzucić śniegu daleko. Ale do czyszczenia z podwórka lub chodnika wystarczy. Oczywiście przed rozpoczęciem pracy konieczne jest przygotowanie rysunków i ścisłe ich przestrzeganie.

Blacha stalowa jest cięta na 4 kawałki. Będą służyć do wykonania zsypu, a wirnik do wpychania śniegu do tego zsypu można wyjąć z dowolnego kultywatora benzynowego. Podczas cięcia balonu należy pozostawić ściany o szerokości 10 cm, włożyć świder do pojemnika. Podłączenie go do silnika jest konieczne tylko wtedy, gdy cylinder jest mocno zamocowany.

Z taczki

Ten osprzęt polowy jest przeznaczony wyłącznie do użytku bez własnego napędu. Łopata na zawiasach jest przymocowana za pomocą pary zawiasów uprzęży i śrub kategorii M8. Cała praca nad przygotowaniem takiej odśnieżarki zajmuje maksymalnie 5 minut. Jak pokazuje praktyka, urządzenie bardzo dobrze radzi sobie z czyszczeniem otwartych przestrzeni o powierzchni 50-300 metrów.

Należy zawsze pamiętać, że podczas korzystania z konkretnej taczki wymiary części mogą ulec zmianie.

Aby zrobić odśnieżarkę z taczek, często stosuje się odpady naprawcze . Najczęściej umieszczane są wysypiska o wymiarach 80x40 cm, ale konsumenci mogą oczywiście preferować inny rozmiar. Łopaty zapinane są pod kątem 45 stopni. Zaciski uprzęży wykonane są głównie ze stali o grubości 0,1-0,3 cm.

Ze skutera

Nie każdy skuter można przekształcić w kompletną odśnieżarkę. Warunkiem jest obecność przenoszenia energii przez sztywny wał i przekładnię. Korpus wykonany ze stalowej beczki, wyciętej około 15 cm od dna. W środku dolnej części przygotowany jest otwór na wystającą część gearboxa. W krawędziach wykonano kilka otworów - są one przygotowane do zabezpieczenia klapy.

Otwór, przez który będzie wyrzucany śnieg, jest przygotowany z boku . Powinien być kwadratowy. Arkusz cyny zakryje otwarte ciało, a otwór będzie pośrodku tego arkusza. Wirnik jest czterołopatowy, resztki lufy służą do odśnieżania. Ostrze może być wykonane z innej blachy.

Inżynieria bezpieczeństwa

Niezależnie od tego, jak wyprodukowana jest odśnieżarka, należy jej używać ostrożnie. Dłuższe użytkowanie jest dozwolone tylko w przypadku noszenia dźwiękoszczelnych słuchawek.

Zabrania się odśnieżania własnymi urządzeniami w luźnej odzieży i butach, które mogą się ślizgać. Nawet jeśli te warunki są spełnione, niepożądane jest czyszczenie obszaru dłużej niż 2-3 godziny dziennie. W przeciwnym razie szkodliwe działanie wibracji, aw przypadku aparatu benzynowego także spalin, stanie się już niebezpieczne dla zdrowia.

Surowo zabrania się palenia podczas tankowania odśnieżarki benzynowej, a także rozpalania otwartego ognia w innych celach. Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że zbiorniki z paliwem znajdują się w odległości co najmniej 3 m. Przed rozpoczęciem pracy powinieneś również wykonać następujące czynności:

• sprawdzić szczelność wyposażenia paliwowego;
• ocenić niezawodność mocowania poszczególnych części;
• określić, czy wszystko działa normalnie.

Nie kieruj strumienia śniegu na okna i inne delikatne przedmioty, ludzi i zwierzęta. Niepożądane jest również dotykanie urządzenia wydechowego silnika podczas jego pracy. W tym czasie powierzchnia silników jest bardzo gorąca. Doświadczeni właściciele odśnieżarek zawsze noszą okulary i starają się nie wspinać niepotrzebnie nawet stosunkowo łagodnych zboczy, nie schodzić z nich.

Po zakończeniu pracy należy dokładnie obejrzeć mechanizm z zewnątrz, upewnić się, że jest sprawny i oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.