2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-09 13:39
Wielu rzemieślników woli ulepszyć swój ciągnik prowadzący i uczynić go bardziej funkcjonalnym, instalując specjalne urządzenia gąsienicowe. Oczywiście można je kupić gotowe w sklepie, ale o wiele bardziej budżetowe i mądrze byłoby zrobić to samemu.
Funkcje i urządzenie
Gąsienice do ciągnika z operatorem prowadzącym znacznie upraszczają zarówno transport ładunku, jak i ruch samego urządzenia. Ze względu na to, że mechanizm gąsienicowy zajmuje dość dużą powierzchnię, ciągnik prowadzący porusza się znacznie bardziej równomiernie, wywiera mniejszy nacisk na powierzchnię i nie utyka na trudnych glebach. Rumpel na gąsienicach jest w stanie pracować nawet przy złej pogodzie, a przy dobrej pogodzie staje się jeszcze bardziej zwrotny.
Utrzymanie i użytkowanie śledzonego modułu nie powoduje żadnych szczególnych trudności dla właścicieli i nie jest to trudne do zrobienia samemu . Należy pamiętać, że gdy ciągnik prowadzący jest wyposażony w moduł gąsienicowy, jego prędkość spada. Zwiększa się jednak zdolność urządzenia do poruszania się w trudnym terenie, przewożenia ładunków, a nawet usuwania śniegu z terenu.
Motobloki z modułami gąsienicowymi w przeciwnym razie całkowicie pokrywają się z konwencjonalnymi ciągnikami pchanymi. Silnik musi być czterosuwowy z możliwością blokowania osi, aby urządzenie mogło się obracać bez wykonywania pełnego koła. Istnieje również wymóg, aby chłodzenie wodne radziło sobie z dużymi obciążeniami, które powodują przegrzanie silnika. Ten typ jest bardziej skuteczny niż powietrze. Układ sprzęgła, skrzynia biegów i skrzynia biegów do mechanizmów gąsienicowych prezentowane są w wersji tradycyjnej. Ciągnik prowadzony jest na gąsienicach za pomocą uchwytu.
Podczas samodzielnego tworzenia gąsienic ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli zaprojektujesz je zbyt wysoko, zmieni się środek ciężkości ciągnika prowadzącego i zacznie doświadczać trudności w obracaniu się, a nawet przechylaniu się w jedną lub drugą stronę. Aby temu zapobiec, drugą oś napędzaną trzeba będzie wydłużyć o kilka centymetrów. Ponadto za pomocą tulei możliwe będzie rozszerzenie rozstawu osi, który już istnieje w ciągniku jednoosiowym.
Z czego można zrobić?
Wybierając materiał na tory, należy wziąć pod uwagę, aby nie był on nadmiernie ciężki. Ponieważ sam ciągnik prowadzący nie ma mocnego silnika, po prostu nie radzi sobie z ciężkim materiałem i najprawdopodobniej pęknie. Mechanizm gąsienicowy składa się z reguły z opon motocyklowych, łańcuchów, rur, pasów lub przenośnika taśmowego w połączeniu z łańcuchem tulejowo-rolkowym.
Większość rzemieślników tworzy gąsienice z opon - te części można łatwo przekształcić w pożądany projekt . Do dużych ciężarówek należy dobierać opony z uwzględnieniem istniejącego wzoru i kształtu bieżnika, ponieważ odpowiedni wzór poprawi przyczepność. Lepiej, jeśli są to części zamienne, które wcześniej należały do ciągników lub innych dużych modeli.
Odpowiednio dobrany bieżnik będzie w stanie zapewnić dobry kontakt z mokrym podłożem, pokrytymi lodem i śniegiem nawierzchniami. Oprócz materiałów na gąsienice, aby zaprojektować pełnoprawne urządzenie, będziesz potrzebować ciągnika jednoosiowego ze skrzynią biegów, a także pary dodatkowych kół. W razie potrzeby do ciągnika prowadzonego, a w razie potrzeby nawet na płozach, dołączony jest dodatkowy wózek w celu transportu towarów w głębokim śniegu.
Instrukcje produkcji krok po kroku
Aby własnoręcznie wykonać mechanizm gąsienicowy do ciągnika, oprócz użytych materiałów, będziesz potrzebować pewnych narzędzi: szlifierki, a czasem wiertarki, noża do butów i zestawu śrubokrętów, śrub, nakrętek i klucze, spawarka, drut, łańcuchy i taśma szlifierska. Oczywiście potrzebne będą również rysunki, które łatwo znaleźć w Internecie w domenie publicznej.
Jeśli domowe tory są wykonane z opon samochodowych, to najpierw opony są uwalniane z boków do stanu pasa bieżnego - toru dla gąsienic. Łatwiej to zrobić za pomocą dobrze naostrzonego noża, na przykład przeznaczonego do pracy z butami. Proces regulacji jest długotrwały, ale można go przyspieszyć, okresowo smarując ostrze mydłem.
Wygodniej jest przecinać boki opon za pomocą wyrzynarki elektrycznej, która ma małe zęby . W kolejnym etapie korygowana jest również niewłaściwa strona opony: usuwane są z niej nadmiarowe warstwy. Należy to zrobić, gdy taśma jest zbyt gęsta w środku. Takie mocowanie gąsienic z części samochodowych okazuje się dość trwałe, ponieważ opona jest początkowo zamknięta, co oznacza, że trudniej będzie uszkodzić gąsienice podczas eksploatacji. Niestety dostępna szerokość opony nie da użytkownikowi możliwości korzystania z dużej powierzchni. Jednak niektórzy rzemieślnicy rozwiązują ten problem, używając wielu opon.
Najprostszy moduł gąsienicy może być wykonany z przenośnika taśmowego i łańcuchów rolkowo-tulejowych. Najpierw, w zależności od mocy silnika, dobiera się wymaganą grubość używanego paska. Po tym następuje obróbka krawędzi, które mogą zacząć się kudłać i z tego powodu wcześniej zawieść. W tym celu stosuje się żyłkę o skoku dziesięciu milimetrów. Gotowe krawędzie są następnie zszywane w pierścień za pomocą specjalnego zawiasu lub po prostu wzdłuż końcowych części.
Mimo pewnej prymitywności mechanizmu posłuży bardzo długo . Ważne jest, aby dodać, że grubość taśmy musi przekraczać siedem milimetrów, w przeciwnym razie urządzenie nie będzie w stanie wytrzymać wymaganych obciążeń. Uważa się, że optymalny odstęp wynosi od ośmiu do dziesięciu milimetrów.
Moduł torowy może być wykonany z pasów, jeśli mają profil w kształcie klina. Najlepiej połączyć części za pomocą ucha, który mocuje się do pasków za pomocą śrub lub nitów. Innym powszechnym rozwiązaniem jest budowanie torów z łańcuchów o jednakowej wielkości. Taka wszechstronna część z reguły obfituje w każdy domowy warsztat, więc ta metoda jest również ekonomiczna. Aby zrobić gąsienice, musisz wziąć parę równych łańcuchów i rozluźnić ich skrajne ogniwa.
Teraz oba łańcuchy można połączyć w jeden obwód, ogniwa można zacisnąć z powrotem, a dla zapewnienia niezawodności wszystko można spawać . Aby uzyskać większą wytrzymałość, łańcuchy można ponownie przymocować za pomocą ucha, które, nawiasem mówiąc, są również po prostu wykonane ze złomu - blach o wymaganej grubości. Ogólnie rzecz biorąc, ta część może być nie tylko stalowa, ale także drewniana, a nawet plastikowa. W tym drugim przypadku stosuje się drewniane pręty lub plastikowe rurki. Który materiał będzie najbardziej odpowiedni, można określić w zależności od celów użytkowania ciągnika z operatorem prowadzącym.
W przypadku, gdy ładunek przewidziany do transportu nie różni się dużą wagą, ucha powinny być wykonane z tworzywa sztucznego. To samo dotyczy urządzeń ruchomych wyposażonych w słabe silniki. Jeśli jako ciągnik ma być używany ciągnik prowadzący, który ma dość mocny silnik, należy preferować części stalowe.
Czasami samodzielnie wykonane gąsienice są wzmacniane rurami, które są połączone ze sobą przez spawanie . Części w tym przypadku są wykonane z metalu i mają prostokątny przekrój. W takim przypadku zaleca się usunięcie wałków napędowych z „Oka” i wyjęcie części wielowypustowej z „Buran”. Sprzęt musi być wyposażony w hamulce zamontowane na przednich wałach. Ten dodatek pozwala uzyskać urządzenie o maksymalnych możliwościach.
Warto wspomnieć, że aby przerobić konwencjonalny traktor pchany na gąsienicowy w ruchu, należy najpierw założyć na niego dwa dodatkowe koła, po jednym z każdej strony. Rezultatem powinna być czterokołowa konstrukcja, na której tory są już ustawione. Niektórzy rzemieślnicy wolą zdejmować te dodatkowe koła niż spawać nowe mocowania. Można to osiągnąć, mocując koła do osi za pomocą elastycznej lub sztywnej przekładni. Nie sposób nie wspomnieć, że nie trzeba samemu wykonywać torów – nie mniej ekonomicznym rozwiązaniem byłoby użycie części ze starego sprzętu, np. „Buran”.
Zalecenia dotyczące użytkowania
Korzystając z gąsienic ciągnika prowadzącego, należy stale sprawdzać, jak dobrze napięty jest łańcuch, a także regularnie oliwić części, których tarcie występuje podczas jazdy. Dodatkowo zaleca się każdorazowo przed użyciem sprawdzić, czy na łańcuchu nie pojawiły się uszkodzenia i pęknięcia. Po podróży należy również przeprowadzić rutynową kontrolę, aby na czas wykryć ewentualne uszkodzenia lub złamane haki. Korzystając z ciągnika z operatorem prowadzącym, należy unikać jazdy po korzeniach i masywach kamiennych, a także konopi, w przeciwnym razie moduł gąsienic zostanie bardzo szybko rozerwany.
Zalecana:
Ciągnik Prowadzący Zimą: Przygotowanie Do Przechowywania Ciągnika Prowadzonego W Zimnym Garażu. Czy Muszę Podgrzać Olej, Aby Zabrać Traktor Pchany Na Zimowe łowienie Ryb?
Ciągnik prowadzący wymaga specjalnych warunków przechowywania w zimie. Przygotowanie do konserwacji ciągnika jednoosiowego w zimnym garażu. Czy na zimową wyprawę wędkarską muszę podgrzewać olej w urządzeniu? Jak zrobić skuter śnieżny z ciągnika prowadzącego?
Naprawa Ciągników Jednoosiowych: Co Zrobić, Jeśli Się Nie Uruchomi? Przyczyny Awarii. Regulacja Zaworów. Dlaczego Ciągnik Prowadzący Pali?
Jak naprawić motobloki? Co jeśli się nie uruchomi? Jakie są przyczyny wadliwego działania ciągnika jednoosiowego? Do czego służy regulacja zaworu? Jak rozwiązać problem złej technologii rozruchu? Dlaczego ciągnik prowadzący pali? Dlaczego drga podczas pracy?
Przystawki Zrób To Sam Do Ciągnika Jednoosiowego (26 Zdjęć): Domowe Akcesoria, Przystawki I Zawiasy. Jakie Rozmiary Powinny Mieć Jeże Dla Ciągnika Prowadzonego Z Tyłu?
Ciągnik prowadzący to wszechstronny pomocnik, którego można używać nie tylko do prac ziemnych. Specjalne osprzęt i zawiasy znacznie rozszerzają jego możliwości Jak zrobić osprzęt do ciągnika z własnymi rękami? Czy gadżety DIY będą wygodne i praktyczne?
Przystawki Wiertnicze: Jak Wybrać Do Wiercenia Pionowego? Jak Zrobić Zrób To Sam Narzędzia Do Wiercenia Pod Kątem Prostym?
Istnieje wiele przystawek do wierteł zaprojektowanych tak, aby ułatwić pracę majsterkowicza i zaoszczędzić pieniądze na zakupie drogiego sprzętu. Jakie są ogólnie akcesoria do wiertarki? Jak wybrać konstrukcję do wiercenia pionowego? Jak to zrobić samemu?
Naprawa Ciągnika Prowadzącego „Cascade”: Co Zrobić, Jeśli Ciągnik Prowadzący Uruchomi Się I Natychmiast Się Zatrzyma? Przyczyny Awarii Gaźnika I Cechy Jego Naprawy. Jak Wymienić Sprężynę Rozrusznika?
Jak naprawia się ciągnik Cascade? Co zrobić, jeśli ciągnik prowadzący uruchomi się i natychmiast się zatrzyma lub w ogóle się nie uruchomi, jak wymienić pasy wsteczne? Jak pracować ze skrzynią biegów, rozrusznikiem i silnikiem? Co jeszcze musisz wiedzieć?
