Mini-traktor Z Ciągnika (50 Zdjęć): Jak To Zrobić Sam? Jakiego Zestawu Naprawczego Potrzebujesz? Wykonujemy Mini-traktor Z Bloków Silnikowych „Agro”, „Salyut” I Innych

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 05:54

Mini traktory to rodzaj maszyn rolniczych, które są szeroko stosowane na osobistych działkach pomocniczych. Jednak gotowe projekty, które może zaoferować branża, nie zawsze odpowiadają konsumentom. A potem na ratunek przychodzą domowe urządzenia.

Osobliwości

Aby zrobić mini-traktor z ciągnika jednoosiowego, musisz wziąć pod uwagę jego charakterystyczne cechy. Zdecydowaną większość stosowanych w praktyce konstrukcji uzupełniają różnego rodzaju osprzęt – przede wszystkim strzały, łyżki i pługi. Jednocześnie miniciągniki charakteryzują się dużą zdolnością terenową, równie skutecznie mogą pracować w parkach, na trawnikach i trawnikach, na asfalcie, w ogrodzie i tak dalej.

Zaletą miniciągników jest również minimalne zużycie paliwa i smarów.

Wysoka zwrotność drobnego sprzętu pozwala na wykonywanie różnorodnych prac, nawet tam, gdzie nie przejdą mocniejsze maszyny. Jednocześnie mini-traktor jest znacznie mocniejszy niż ciągnik prowadzący, co pozwala śmiało używać go do przenoszenia różnych ładunków.

W przeciwieństwie do ciągników jednoosiowych mini-traktor wymaga specjalnego pomieszczenia do przechowywania.

W minitraktorach zawsze instalowana jest pełnoprawna przekładnia mechaniczna - nie ma specjalnej potrzeby instalowania różnych typów podwozi. Gwarantuje się, że jednostki napędowe zainstalowane domyślnie w ciągniku jednoosiowym będą musiały zostać wymienione. Ich pojemność nie spełnia niezbędnych wymagań.

Zarówno dwusuwowe, jak i czterosuwowe silniki benzynowe montowane w ciągnikach różnych marek nie wytwarzają więcej niż 10 litrów wysiłku. z. W przypadku mini-traktora najmniejsza dopuszczalna siła to 18 litrów. z. Jeśli zainstalowane są silniki wysokoprężne, może osiągnąć 50 litrów. z.

Jednak sama wymiana silnika nie zadziała. Konieczna jest zmiana transmisji ..

Żaden z typów stosowanych w ciągnikach pchanych nie jest odpowiedni. Konieczne jest zainstalowanie sprzęgła ciernego - to zalecają twórcy nowoczesnych miniaturowych traktorów. Osobliwością takiego urządzenia jest to, że obrót następuje z powodu tarcia między napędzającymi i napędzanymi elementami sprzęgła.

Podwozie dwukołowe najczęściej zmieniane jest na wersję czterokołową.

Struktury gąsienicowe są sporadycznie spotykane. Różnice przejawiają się w organach zarządzających. Jeśli w ciągnikach jednoosiowych koncentrują się na uchwycie, aby uczynić go wygodniejszym dla użytkowników, wówczas w minitraktorach instalowana jest pełnoprawna kierownica. Jednocześnie nie wolno nam o tym zapominać deska rozdzielcza zawiera również przyciski i dźwignie pełniące funkcje pomocnicze.

Twórcy motobloków zapewniają specjalne wsporniki lub wały odbioru mocy do mocowania urządzeń pomocniczych. Ale w przypadku mini-traktora to rozwiązanie nie zadziała. Musi być zaprojektowany inaczej, aby rozmieszczenie jakichkolwiek dodatkowych elementów nie sprawiało problemów.

Nawet jeśli nie zagłębisz się w różnice techniczne między ciągnikiem jednoosiowym a ciągnikiem, nie można zignorować jeszcze jednego punktu - minitraktor musi posiadać fotel operatora ; nie zawsze jest na bloku. Jednak nadal dla osób przeszkolonych technicznie wszystkie te poprawki nie są trudne.

Jednak nie wszystkie motobloki pozwalają to zrobić równie skutecznie. Czasami trzeba albo porzucić swój pomysł, albo znacznie pogorszyć parametry techniczne urządzenia. Nie chodzi tylko o odpowiednią moc silnika. Znacznie większa szansa na sukces, jeśli działa na oleju napędowym … Silniki te pozwalają z powodzeniem przetwarzać duże powierzchnie, zużywając mniej paliwa.

Należy również zwrócić uwagę na masę oryginalnego ciągnika jednoosiowego. Duże obciążenia wymagają znacznie cięższego urządzenia. Od tego zależy stabilność elementarna. Ponieważ konwertujący maszyny rolnicze starają się zaoszczędzić pieniądze, nie ma sensu kupować bardzo drogich modeli blokowych. W związku z tym preferowane powinny być niedrogie modyfikacje o dużej mocy, które są wyposażone w minimum opcji … Niemniej jednak te dodatki zostaną dodane podczas samej przeróbki.

Zestaw do konwersji

Wspomniane powyżej różnice nieco komplikują konwersję motobloków na mini-traktory. Z pomocą przychodzi specjalny moduł konwersji. Korzystając z niej nie musisz szukać pojedynczych części, nie musisz zastanawiać się, jak wykonać poszczególne elementy ciągnika.

Korzystając z zestawu „KIT”, możesz uzyskać takie trzy zalety, jak:

• zrezygnować z mocowania części na zawiasach;
• unikać silnych wibracji;
• Uprość swoją pracę w terenie do granic możliwości.

Cechą szczególną „ZESTAWU” jest połączenie steru poprzez przekładnię ślimakową. A także do kontroli używane są drążki kierownicze ze standardowymi końcówkami.

Zestaw zawiera bębnowy układ hamulcowy zasilany płynem hydraulicznym. Przyspieszenie jest obsługiwane ręcznie, a zespół hamulca/sprzęgła jest koordynowany przez pedały. Twórcy modułu konwersji przewidzieli orientację skrzyni biegów w kierunku kierowcy, jest ona umieszczona na ramie.

Dołączone i dołączone urządzenia są dołączane za pomocą oddzielnego załącznika. Zestaw „KIT # 1” zawiera uchwyt, który pozwala zainstalować kosiarkę oraz łopatę (lemiesz do śniegu). Zawiera również przednie koła Zhiguli.

Muszę też wspomnieć o takich szczegółach jak:

• rama;
• podstawa siedziska;
• samo siedzenie;
• ochrona kierowcy;
• plecy;
• skrzydła mini traktora;
• dźwignie blokujące i odblokowujące jedną z półosi;
• Cylinder hamulca;
• zbiornik hydrauliczny;
• bęben i talerz.

Tylna oś i dodatkowe mocowania, a także przednie koła nie wchodzą w skład ZESTAWU. Jeśli chodzi o narzędzia, są one dobierane indywidualnie.

Ale w każdym razie potrzebne są:

• młotki;
• wiertarki elektryczne;
• Klucze;
• spawarka i elektrody do niej;
• Szlifierka kątowa;
• zapięcia;
• zaciski;
• kwadrat;
• wiertła do obróbki stali;
• kółka do metalu.

Wybór kół należy do Ciebie. Możesz używać zarówno kół samochodowych, jak i kół zamontowanych na ciągniku prowadzącym o podobnym formacie.

Koszt gotowych zestawów do konwersji motobloków na mini-traktory waha się średnio od 60 do 65 tysięcy rubli. Oczywiście dodatkowo zakupione urządzenia mogą znacznie zwiększyć tę kwotę. Zmieniając zestaw elementów pomocniczych, można zmienić łączną kwotę kosztów.

Jak przerobić?

Jeśli zdecydujesz się stworzyć mini-traktor własnymi rękami na bazie ciągnika Crosser CR-M 8 lub „Agro”, musisz użyć następującego zestawu sprzętu:

• rama nośna;
• dźwignie blokujące półosi;
• siedzisko z podparciem;
• kierownica;
• osłona zapobiegająca zranieniu kierowcy przez kontakt z obracającymi się pasami;
• występy skrzydeł, które zapobiegają wyrzucaniu brudu spod kół;
• cylinder i bęben hamulcowy;
• zbiornik na płyn hamulcowy;
• dźwignie blokujące półosi;
• urządzenie do podnoszenia (z tyłu);
• instalacja do mocowania noża do gleby.

Przed pracą należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi ciągnika.

Gdy urządzenie jest wyposażone w rozrusznik elektryczny, należy przygotować kabel 200 cm o przekroju 1 cm.

Z ciągnika prowadzącego wspomnianego modelu możesz wykonać mini-traktor o takich parametrach jak:

• prześwit - 21 cm;
• długość całkowita - 240 cm;
• szerokość całkowita - 90 cm;
• całkowita waga to około 400 kg.

Sam zestaw do konwersji waży około 90 kg.

Jeśli mówimy o przeróbce ciągników jednoosiowych Agro, należy pamiętać, że ich półoś jest za słaba. Może nie być w stanie poradzić sobie ze zwiększonym obciążeniem. Na pewno będziesz musiał założyć na domowe urządzenie inną, mocniejszą część tego samego rodzaju.

Niezależnie od wybranej marki i cech przyszłej eksploatacji ciągnika, konieczne jest sporządzenie szczegółowego rysunku, który odzwierciedla zamocowanie łopaty i innych elementów pomocniczych.

Samodzielne rysowanie rysunków to nie tylko rysowanie wdzięcznego obrazu, ale także konieczność przemyślenia wszystkich subtelności i przeprowadzenia obliczeń.

Konstrukcja nośna wykonana jest z profili lub rur stalowych. Grubość metalu musi być duża. Im cięższe elementy stalowe zostaną użyte, tym lepszy będzie wynik.

Aby połączyć części ramy, wybierz jedną z następujących opcji:

• spawalniczy;
• mocowanie do śrub i nakrętek;
• mieszane podejście.

Wzmocnienie odbywa się za pomocą belki poprzecznej. Taki improwizowany usztywniacz zalecany jest do stosowania w pojazdach z napędem na wszystkie koła, narażonych na znaczne obciążenia.

Podczas montażu warto zaopatrzyć się w mechanizm, za pomocą którego nasadki będą mocowane do ramy.

Jeśli planujesz używać mini-traktora jako ciągnika, z tyłu montowany jest hak holowniczy.

Przednie koła wykonane są z gotowych piast, mocowanych do rury o tej samej szerokości co oś. Po zakończeniu tego etapu pracy w środku wierci się otwór, a następnie rurę mocuje się do ramy. Aby podłączyć do niego drążki kierownicze, musisz użyć przekładni ślimakowej, która pozwoli kontrolować obroty kół.

Po skrzyni biegów to już tylko obrót zespołu kierownicy. Następnie musisz zmierzyć się z tylną osią, która jest montowana za pomocą tulei z łożyskami. Ta tuleja służy do montażu koła pasowego. Za jego pośrednictwem energia generowana przez silnik jest dostarczana do osi.

Tylne koła, w zależności od osobistych upodobań, pobierane są z samochodów lub z zestawu dostawczego ciągnika jednoosiowego. Zaleca się, aby miały średnicę co najmniej 30 cm i nie większą niż 35 cm.

Ta wartość pozwala zagwarantować zarówno stabilność ruchu, jak i wysoką manewrowość.

W większości przypadków silniki są instalowane przed ramą lub nawet przed nią. Takie rozwiązanie pomaga zrównoważyć części konstrukcji mini-traktora.

Eksperci doradzają stosowanie ruchomych systemów mocowania. Ułatwiają i wygodniejsze napinanie pasów przenoszących siłę na tylną oś. Dlatego instalacja bardziej złożonego uchwytu jest w pełni uzasadniona.

Po zmontowaniu głównej części konstrukcji następuje połączenie układu hamulcowego i przewodu hydraulicznego. Warto zauważyć, że podczas korzystania z miniciągników na drogach publicznych lub w ciemności, wyposażenie samochodów w reflektory i światła pozycyjne odgrywa ważną rolę. Ale specjalne osłony przeciwsłoneczne nie będą odgrywać specjalnej roli. Montuj je lub nie - każdy decyduje sam.

Warto zauważyć, że nie zawsze dokonuje się tak poważnej zmiany. Zwykle uciekają się do tego, aby zrobić mini-traktor z ciągnika z silnikiem Diesla. Jest już dość potężny w konstrukcji, aby wytrzymać całe tworzone obciążenie. I tu jeśli nie ma wystarczającej mocy, użyj dodatkowego adaptera do przyczepy … Wykonany jest na podstawie jednoosiowej ramy.

Często zawieszenie to zdemontowany kosz motocyklowy.

Zaleca się wykonanie osi z narożników o przekroju 4x4 cm. Do takich narożników łatwo przyspawać tuleje kół. Położenie tulei należy wcześniej ustalić, myśląc przede wszystkim o niezawodności mocowania.

Po założeniu kół zaczynają angażować się w elementy złączne. Po umieszczeniu ciągnika prowadzącego w pobliżu osi mierzą odległości do cięcia rury. Punkt mocowania lepiej uzupełnić ramą pomocniczą nie większą niż 30x30 cm.

Od "Agro"

Jeśli masz właśnie taki ciągnik jednoosiowy, do jego udoskonalenia potrzebne będą następujące elementy:

• kierownica (przydatna jest usunięta ze starego samochodu);
• 2 koła jezdne;
• fotel;
• profil metalowy;
• arkusze stali.

Aby wykonywać wyłącznie prace w terenie, możesz zrobić z solidną ramą. Ale jeśli planujesz jeździć mini-traktorem, zaleca się wykonanie łamliwej ramy.

Bardzo ważnym momentem jest wybór lokalizacji silnika. Umieszczając go z przodu, możesz zwiększyć zwrotność aparatu. Jednak nacisk na koła wzrośnie, a problemy ze skrzynią biegów nie są wykluczone. Ponieważ w większości przypadków do jazdy wykorzystywane są mini-traktory, są one wykonane głównie z ramami łamanymi. Montaż takich ram wykonuje się z profili i blach (lub rur). Podobnie jak w innych przypadkach, zaleca się, aby główna część ciągnika była cięższa.

Piasty kół są mocowane przez otwór wywiercony w przedniej ramie.

Kolumnę kierownicy montuje się dopiero po zamontowaniu przekładni ślimakowej. Do montażu tylnej osi stosuje się łożyska, które są wstępnie wciśnięte w tuleje. Do samej osi przymocowane jest koło pasowe. Kiedy to wszystko jest zrobione, a dodatkowo koła są dostarczane, montowany jest silnik.

Oczywiście przyda się jej uzupełnienie reflektorami, światłami bocznymi, a także specjalnym malowaniem.

Od „Salut”

Wśród produktów tej marki najłatwiej jest przerobić ciągniki Salyut-100. Ale w przypadku innych modeli praca jest nieco trudniejsza. Nawet jeśli planujesz przenieść urządzenie na napęd gąsienicowy, powinieneś dokładnie przestudiować rysunki fabryczne i schemat kinematyczny.

Dla niedoświadczonych i niedoświadczonych rzemieślników lepiej jest zrezygnować z produkcji skomplikowanych pęknięć. Nie zaleca się wykonywania wąskiej osi napędzanej. Jeśli jego szerokość jest mniejsza niż 1 m, istnieje duże ryzyko przewrócenia minitraktora na ostrym zakręcie.

Ważną częścią pracy jest zwiększenie szerokości rozstawu osi. Kupując gotowe tuleje, możesz to osiągnąć bez obracania. W przypadku braku mechanizmów różnicowych stosuje się obrotowe przedłużenia blokujące.

Wybór rodzaju podwozia i napędu pozostaje zawsze w gestii właścicieli sprzętu. Po przygotowaniu ramy boczne elementy suwu poprzecznego i wzdłużnego są cięte za pomocą szlifierki kątowej.

Ich późniejsze połączenie jest możliwe zarówno na śrubach, jak i za pomocą spawarki. Idealnie jest używana opcja kombinowana, ponieważ pozwala osiągnąć najwyższą wytrzymałość połączeń.

Na „Salute” zaleca się umieszczenie złamania złożonego z pary półram połączonych zawiasami.

Ta konstrukcja charakteryzuje się zwiększoną wydajnością jazdy. Koła pierwotnie przeznaczone do ciągnika jednoosiowego zakładane są na tylną oś, a na oś przednią specjalnie dobrana guma z dobrze prześledzonym bieżnikiem.

Jeśli „Salut” został zmieniony przez zamontowanie silnika o tej samej mocy co na początku, otrzymasz ciągnik zdolny do wykonywania wszelkich prac polowych na powierzchni do 2-3 hektarów. W związku z tym, jeśli ma być uprawiany większy obszar, musi również wzrosnąć całkowita moc silnika.

Sądząc po recenzjach, dobry wynik uzyskuje się stosując części z gotowych zestawów wraz z częściami pomp pożarniczych … Ta konstrukcja może z łatwością wspinać się pod górę nawet pod dużym obciążeniem. Niektórzy rzemieślnicy-amatorzy używają kół z SUV-ów - okazuje się, że równie dobrze.

Od "Dobra"

Aby przekształcić taki ciągnik jednoosiowy w mini-traktor, musisz użyć dwubiegowej skrzyni biegów z rewersem. A także nie można obejść się bez reduktorów łańcucha. Dopuszcza się wyposażenie w ramę prefabrykowaną, wstępnie podzieloną na 2 części.

Najczęściej przygotowane urządzenia mają układ kół 4x4 (z napędem na wszystkie koła). Sam silnik jest umieszczony z przodu i zakryty standardowym kapturem.

Z Shtenli

Przede wszystkim należy usunąć wszystkie niepotrzebne elementy z samego ciągnika. Do samego montażu potrzebujesz skrzyni biegów, skrzyni i silnika. Nie potrzeba więcej elementów z oryginalnego ciągnika (jeśli jest rama).

Napęd należy wykonać za pomocą wału z dwoma biegami. Górna platforma zawiera również łożysko podporowe.

Duży luz, który pojawia się podczas montażu sześciokąta, jest eliminowany przez dodanie brzeszczotów taśmowych. Jeśli używane jest ostrze z piły do metalu, konieczne jest wycięcie zębów szlifierką.

Kolumna kierownicy pochodzi z Zhiguli, a zwrotnice z Oka. Tylna oś montowana jest na 120 kanałach.

Oprócz mini traktora Shtenli DIY możesz wykonać przedni adapter.

Z „Uralu”

W trakcie tej konwersji używana jest przekładnia kierownicza z VAZ 2106. Zwrotnice i krzyże mogą być dostarczane ze starych ciężarówek, takich jak GAZ52. Zaleca się stosowanie piast z dowolnego modelu VAZ … Koła pozostają takie same jak w oryginalnym ciągniku jednoosiowym. Z „Uralu” również pozostały koła pasowe, ale jeśli ich tam nie ma, zamawiają specjalną zamiennik o średnicy 26 cm.

Całość zmontowana jest w taki sposób, że po naciśnięciu pedału pasek napina się wzdłuż zewnętrznej średnicy.

Zastosowanie trzypunktowego układu zawieszenia jest opcjonalne. Nie próbuj robić dźwigni zmiany biegów tak długo, jak to możliwe. Lepiej dodać dodatkową dźwignię w wolnej przestrzeni … Takie rozwiązanie byłoby jednak rozwiązaniem czysto tymczasowym. Tryb pływający zapewnia łańcuch.

Zalecenia

Sądząc po doświadczeniu w obsłudze domowych mini-traktorów, najlepszą opcją dla silnika jest czterocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony wodą o mocy od 30 do 40 KM. z. Ta moc wystarczy, aby przetworzyć nawet najtrudniejszą ziemię na dużych ziemiach. Wały Cardana można pobrać z dowolnej maszyny.

Aby uprościć pracę do granic możliwości, zaleca się, aby przednie osie nie były wykonywane własnymi rękami, ale były gotowe z samochodów.

Aby uzyskać maksymalną zdolność do jazdy w terenie, zastosowano duże koła, a pogorszenie prowadzenia jest kompensowane przez dodanie wspomagania kierownicy.

Najlepsze części hydrauliczne są usuwane ze starych (wycofanych z eksploatacji z powodu zużycia) maszyn rolniczych.

Zaleca się zakładanie na minitraktor opon z dobrymi uszami.

Akceleratory i mechanizmy zawiasowe, niezależnie od tworzonej modyfikacji, działają pod kontrolą ręczną. Przekładnie kierownicze i mechanizmy połączone z pedałami są najczęściej pobierane z samochodów VAZ.

Nie lekceważ znaczenia montażu fotela kierowcy, czasami kilkucentymetrowa zmiana robi dużą różnicę.