Schemat Skrzyni Biegów Ciągnika „Neva MB-2”: Cechy Naprawy I Wymiany Oleju. Jak Go Zdemontować I Wymienić Uszczelkę Olejową I Inne Części Zamienne?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-09 13:39

Skrzynia biegów jest nieodzownym elementem każdej techniki, w której używany jest silnik, ponieważ bez niej przeniesienie ruchu obrotowego jest niemożliwe. Strukturalnie ten element w ciągnikach jednoosiowych Neva-MB-2 jest podobny do części stosowanych w innym sprzęcie, ale aby dowiedzieć się o nim więcej, konieczne jest bardziej szczegółowe przestudiowanie problemu.

Osobliwości

W konstrukcji ciągnika jednoosiowego zamontowana jest przekładnia zębata, której głównym zadaniem jest przenoszenie ruchu obrotowego, a tym samym zmiana prędkości obrotowej noży. To dzięki skrzyni biegów z napędzanego koła pasowego działanie mechaniczne jest przenoszone na koła urządzenia, przez co zmienia się prędkość i kierunek.

Wewnątrz obudowy znajduje się olej, który jest niezbędny do zapewnienia działania skrzyni biegów . Element zamknięty jest w solidnej szczelnej obudowie. Jego schemat kinematyczny składa się z łańcucha i dwóch gwiazd znajdujących się w przeciwnych kierunkach. Dolny nazywany jest napędzanym, ponieważ stoi na wale i napędza cały układ ciągnika prowadzącego.

Pogarszać

Skrzynia biegów ciągnika jednoosiowego zawiera następujące ważne części:

• śruby;
• namiar;
• osie;
• gwiazdki;
• rama;
• tuleje;
• dźwignie zmiany biegów;
• koła zębate;
• wał;
• sprzęgło;
• półwały;
• płacić;
• wiosna.

To nie wszystkie elementy, które są zaangażowane w konstrukcję skrzyni biegów, ale są to najważniejsze. Awaria jednego z nich prowadzi do utraty wydajności i późniejszych napraw.

W porównaniu do przekładni ślimakowej łańcuch zębaty jest bardziej niezawodny . Jest wygodny i łatwy w obsłudze, może obsługiwać funkcję odwrotną. Z reguły jest to konstrukcja składana, w której wszystkie elementy są połączone ze sobą śrubami, dzięki czemu w razie potrzeby można sprawdzić stan łańcuchów i kół zębatych. Takie skrzynie biegów są instalowane w dużych ciągnikach jednoosiowych, które potrzebują mocnej i niezawodnej jednostki do przenoszenia mocy na koła i noże.

Najprostszą i najczęstszą przyczyną zerwania jest zerwanie lub rozciągnięcie łańcucha, ale każdy użytkownik może rozwiązać problem bez kontaktu z centrum serwisowym.

Niuanse aplikacji

Aby użytkownik jak najrzadziej miał do czynienia z awarią ciągnika jednoosiowego, wymagane jest monitorowanie pracy nie tylko silnika, ale także skrzyni biegów. Eksperci doradzają, jakie podstawowe wymagania należy przestrzegać podczas eksploatacji.

• Ważne jest, aby używać tylko wysokiej jakości oleju, a jednocześnie regularnie sprawdzać jego obecność wewnątrz elementu. Według GOST, TAD-17I lub analog, który można łatwo znaleźć w sklepach - TAP-15V, jest idealny do tej skrzyni biegów.
• Całkowitą wymianę oleju należy przeprowadzić po wyznaczonym przez producenta zegarze motocykla. Instrukcje dla użytkowników wskazują, że wymiany należy dokonać 30 godzin po pierwszym uruchomieniu ciągnika, a następnie po 150 godzinach.
• Jeśli ciągnik prowadzący zostanie poddany konserwacji, wszystkie płyny robocze zostaną z niego usunięte, a niezbędne elementy ruchome zostaną nasmarowane.
• Okresowo użytkownik jest zobowiązany do sprawdzania stopnia naprężenia łańcucha zębatego. Jeśli ugina się, zostaje zastąpiony nowym, ponieważ tego elementu nie można naprawić.
• Wymiana dławnicy może odbywać się niezależnie, dzięki w pełni składanej konstrukcji opisywanej jednostki.

Możliwe awarie

Warto powiedzieć, że skrzynia biegów z ciągnika Neva-MB-2 jest naprawiana szybko i łatwo. Jest to możliwe dzięki temu, że na rynku zawsze można znaleźć do niego części zamienne. Taka potrzeba pojawia się, gdy pojawiają się następujące objawy:

• olej zaczyna pojawiać się na wale wyjściowym;
• łańcuch jest zacięty;
• brak połączenia kinematycznego;
• brak zmiany biegów.

We wszystkich tych przypadkach wymagany jest demontaż i kontrola skrzyni biegów. Jeśli wycieka olej, problem można wyeliminować, po prostu wymieniając mankiet, który z czasem może stracić swoje pierwotne właściwości. Zacinanie się zawsze wiąże się z pękniętym łańcuchem, więc problem ten można wyeliminować jedynie poprzez całkowitą wymianę. Jeśli ten element jest nienaruszony, ale nie ma połączenia kinematycznego, należy zwrócić uwagę na koła zębate obecne w projekcie. Jeden z nich mógłby się zerwać.

W przypadku braku zmiany biegów sprawdzany jest cracker, który może ulec zniszczeniu . Czasami gwintowana część rączki jest odcinana. Jeśli użytkownik zacznie zauważać, że na wale zmiany biegów obserwuje się wyciek oleju, nie zawsze jest to oznaką awarii. Czasami dopuszczalny poziom oleju w skrzyni biegów jest po prostu przekroczony. Nadmiar trzeba po prostu spuścić.

Warto pamiętać, że niewłaściwe uruchomienie i regulacja może również prowadzić do nieprawidłowego działania skrzyni biegów, dlatego producent zaleca dokładne zapoznanie się z instrukcją przed użyciem sprzętu.

Bardziej złożone awarie powinni eliminować tylko specjaliści, ponieważ niewłaściwy demontaż urządzenia przez niedoświadczonego użytkownika często prowadzi do jeszcze większego problemu i konieczności kosztownych napraw.