Zaczep Do Ciągnika Jednoosiowego (22 Zdjęcia): Wybór Uniwersalnego Zaczepu Do Przyczepy W MTZ I Pługa. Wymiary Do Zaczepienia W Ciągniku Jednoosiowym „Salute”

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-18 12:22

Obecnie mini-sprzęt rolniczy staje się coraz bardziej rozpowszechniony wśród rolników i mieszkańców lata: ciągniki jednoosiowe, mini-traktory, kultywatory silnikowe itp. Często w celu pełniejszego wykorzystania takich jednostek konieczne jest podłączenie dodatkowych osprzętu: pługi, brony itp. Ale do tego potrzebujesz specjalnego urządzenia sprzęgającego, które rzadko jest zawarte w pakiecie wyposażenia. W artykule dowiesz się, jak wybrać odpowiedni zaczep do ciągnika z operatorem prowadzącym.

Cel i cechy

Zaczep do ciągnika z operatorem prowadzącym jest przeznaczony do zawieszania (podłączania) dodatkowych narzędzi i mechanizmów do ciągnika z operatorem prowadzącym - górników, frezów, przyczepy, wózków i tak dalej. Zaczep musi zapewniać bezpieczne połączenie i nie ograniczać manewrowości maszyny. Istnieje kilka rodzajów mechanizmów sprzęgających.

• Zaczep do adaptera APM . Cel - mocowanie pługów, obsypników i kopaczek do ziemniaków do korpusu ciągnika jednoosiowego. Mocuje się go tylko trzema śrubami mocującymi. Stosowany jest głównie w ciągnikach Neva pchanych.
• Uniwersalny . Istnieje możliwość regulacji kąta pochylenia elementów zawiasowych za pomocą specjalnego mechanizmu śrubowego. Ponadto konstrukcja umożliwia dołączenie dwóch lub więcej złączy - w celu zamocowania kilku mechanizmów roboczych.
• Uniwersalny N . Ulepszona wersja poprzedniego zaczepu. Dodano możliwość regulacji kąta nachylenia nie tylko w płaszczyznach poziomych, ale również w pionie, a także głębokości zanurzenia elementów roboczych w gruncie.
• Zaczep MK - Produkowane przez fabrykę Mobil K specjalnie dla ich obsypnika OH-2 i pługa Krot.

Należy pamiętać, że wymiary sprzęgieł w dużej mierze zależą od modeli ciągnika, do którego są przeznaczone. Uniwersalne węzły łączące są idealne do motobloków „Neva”, „MTZ”, „Salyut”, „Farmer”, „Champion” itp .… Na przykład uniwersalne urządzenie sprzęgające „Rosja” ma wymiary 320x120 mm, waga 4, 17 kg, odpowiednie dla jednostek motoblokowych „Salut”, „Agat”, „Celina MB-501”, „Ugra”. Jednostka łącząca do ciągników Agros nowego modelu ma wymiary 430x120x130 mm i wagę 3,8 kg. Zaczep do modeli Favorit i ZID ma wymiary - 490x135x250 mm przy wadze około 7 kg.

W przypadku urządzeń motoblokowych produkcji chińskiej i europejskiej konieczne jest staranne dobranie urządzeń sprzęgających lub wykonanie ich samodzielnie, ponieważ ich standardy wymiarowe różnią się nieco od jednostek rosyjskich i białoruskich. To prawda, że jeśli kupujesz ciągnik z operatorem prowadzącym od autoryzowanego dealera, złącza często są dostarczane z ciągnikiem prowadzonym. W przypadku traktorów pchanych Shtenli wyprodukowanych w Niemczech zaczep jest prawie zawsze dołączany do samej maszyny ., dzięki czemu nie ma potrzeby dodatkowego doboru lub produkcji.

Jak to zrobić samemu?

Zaczep nie jest aż tak skomplikowanym węzłem, można go bez problemu wykonać samemu. Pamiętaj jednak, że podczas pracy będzie doświadczał dużych obciążeń. Dlatego przy projektowaniu i montażu tego zespołu łączącego należy przestrzegać zaleceń specjalistów dotyczących wymiarów i materiału wykonania części. Wybierając model, sprawdź wymiary haka holowniczego jednostki motoblokowej i wyposażenie przeznaczone do podłączenia. Po wybraniu modelu zaczepu narysuj szczegółowy rysunek węzła z dokładnymi wymiarami.

Podstawą zaczepu jest wspornik w kształcie litery U, którego przednia strona jest przymocowana do tylnego wspornika jednostki motoblokowej, a stojak z niezbędnym wyposażeniem jest przymocowany do drugiego.

Będziesz potrzebować następujących materiałów i narzędzi:

• szlifierka kątowa;
• wiertarka elektryczna;
• narzędzia pomiarowe i znakujące;
• spawarka;
• Klucze;
• zapięcia;
• arkusz trwałego stopu lub kwadratowy kanał;
• dźwignia regulacyjna.

Najlepszą opcją byłoby wyprodukowanie zaczepu sprzęgającego z mechanizmem regulacyjnym. Umożliwi to podłączenie do ciągnika prowadzącego i jak najefektywniejsze wykorzystanie różnego rodzaju dodatkowych mechanizmów, niezależnie od kraju produkcji i klasy urządzenia. Aby wywiercić otwory na łączniki, należy starannie dobrać wiertła – ich średnica powinna idealnie pasować do wymiarów łączników. Pozwoli to uniknąć luzów, aw rezultacie przyspieszonego zużycia.

Najpierw zapewnij sobie płaską powierzchnię roboczą - stół warsztatowy lub stół o odpowiedniej wielkości . Następnie zaznacz zgodnie z przygotowanym rysunkiem. Wywierć wszystkie wymagane otwory, uważnie obserwując średnice łączników. Sprawdź wymiary za pomocą suwmiarki lub śruby, wkładając ją w gotowy otwór. Niedopuszczalne są luzy i zakleszczenia elementu. Następnie spawaj wszystkie części jednostki łączącej.

Idealne byłoby zastosowanie spawania elektrycznego - nagrzewanie metalu nastąpi tylko na styku i nie wpłynie na wytrzymałość całego elementu konstrukcyjnego.

Przykręć wspornik do sworznia. Mechanizm regulacji, jeśli jest przewidziany w modelu, również mocuje się do konstrukcji. W produkcji sprzęgieł można używać części zamiennych do samochodów, na przykład z kardana może wyjść dobry zespół łączący do ciągnika. Jeśli zdecydujesz się wykonać urządzenie sprzęgające z wału napędowego, weź nową część - poprzednio używany wał jest już zużyty i nie będzie miał wymaganych właściwości wytrzymałościowych.

Do użycia złączy o niestandardowej konfiguracji wymagany jest specjalny adapter. Możesz go kupić w sklepach lub zrobić sam.

Zalecenia dotyczące użytkowania

Aby wydłużyć żywotność, nie zapominaj o konserwacji prewencyjnej - codziennie czyść złącze i dokładnie smaruj łączniki dobrej jakości olejem maszynowym. Pomaluj zaczep farbą przeznaczoną do wyrobów metalowych lub pokryj go pastą antykorozyjną - to również znacznie wydłuży żywotność tego urządzenia. Postępuj zgodnie z zaleceniami dotyczącymi obciążeń na zaczepie - jeśli urządzenie jest przeznaczone do łączenia małych narzędzi - pługów, koparek itp., nie zawieszaj przyczepy lub wózka z dużym ładunkiem: mocowanie lub sama część może nie wytrzymać.

Zaczep jest instalowany w następujący sposób - w pierwszej kolejności do wspornika ciągnika jednoosiowego mocuje się zespół łączący, a dopiero potem należy zamontować osprzęt. Ustawienie osprzętu w dużej mierze zależy od modelu ciągnika z operatorem prowadzącym i rodzaju gleby na uprawianym obszarze. Włącz traktor z operatorem prowadzącym i przetestuj go na około 3-5 m działki. Następnie w razie potrzeby wyreguluj kąt nachylenia elementów roboczych oraz głębokość wnikania w warstwę gleby. Można to zrobić obracając uchwyt i poluzowując łączniki, wyreguluj kąt chwytu i dokręć je ponownie, aż się zatrzymają.

Samodzielny łącznik ma kilka zalet:

• możliwość idealnego dopasowania dokładnie do Twojej jednostki;
• możliwość regulacji ustawień dołączonego sprzętu - kąta natarcia gleby, głębokości orki itp.;
• możliwość zaprojektowania wzmocnionego złącza do użytku z dużymi obciążeniami - na przykład do lemiesza do odśnieżania.