2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-18 12:22
Dziś trudno wyobrazić sobie życie bez elektryczności. To właśnie jest „paliwem” dla technologii i czyni każdą ludzką działalność prostszą i łatwiejszą. I bardzo często w miejscach, w których z jakiegoś powodu nie ma prądu, rozumiemy, jak to jest ważne.
Od niedawna do wytwarzania energii elektrycznej wykorzystywane jest urządzenie takie jak generator benzyny. Ale on, jak każda inna technika, może się złamać. Spróbujmy rozwiązać problemy generatorów benzyny i jak je naprawić własnymi rękami.
Częste awarie
Jeśli mówimy o najczęstszych awariach generatorów elektrycznych dowolnego typu, to można wymienić następujące problemy:
- zanieczyszczenie lub awaria świec zapłonowych , co wyraża się w niestabilnej pracy generatora, jego trudnym rozruchu;
- zatkany gaźnik : zbyt duże zużycie paliwa, niestabilność w obecności stałego obciążenia, trudności z uruchomieniem urządzenia;
- awaria cewki zapłonowej: nie można uruchomić generatora benzyny, nie ma iskry;
- problemy z rozrusznikiem: gryzienie i łamanie linki lub zniszczenie mechanizmu zapadkowego;
- naruszenie luzów zaworowych - w tym przypadku jest zbyt duży hałas podczas pracy i utrudnione uruchomienie generatora gazu;
- zużycie szczotek w modelach synchronicznych staje się powodem, dla którego urządzenie nie dostarcza prądu wyjściowego;
- zepsuty regulator prędkość staje się przyczyną ich pływania i niepowodzeń w pracy przy zmianie obciążenia;
- zużycie wirnika generatora a łożyska wału korbowego powodują wyciek oleju i zwiększony hałas podczas pracy;
- zużycie cylindra i pierścieni tłokowych , staje się przyczyną nadmiernego zużycia oleju i utrudnionego rozruchu silnika, gdy jest zimny.
Należy również wziąć pod uwagę dość powszechne awarie, których przyczyną będzie naruszenie zasad korzystania z urządzenia. Obejmują one:
- przepalenie uzwojeń generatora lub przekładnika napięciowego podczas trwałych przeciążeń;
- zatarcie czopu wału korbowego spowodowane niskim poziomem oleju.
Awarie generatora gazu można podzielić na 3 kategorie:
- awarie mechanizmu zapłonu i paliwa;
- mechaniczny;
- elektryczny.
Sposoby na eliminację awarii
Porozmawiajmy teraz o tym, jak naprawić dane urządzenie własnymi rękami, gdy wystąpią najczęstsze problemy.
Zabrudzone żeberka chłodzące powietrze
Jednym z dość powszechnych problemów, które mogą pojawić się podczas pracy z generatorem benzyny, są zabrudzone żebra chłodzące powietrze. Powodem tego mogą być dwie rzeczy. W pierwszym przypadku mówimy o tym, że urządzenie nie było długo używane, osiadł na nim kurz, który dostał się do środka. To naturalne, że podczas aktywnej pracy urządzenia system przegrzeje się, co prędzej czy później po prostu się wypali.
Rozwiązanie tego problemu można znaleźć w dowolnej instrukcji dla dowolnego modelu generatora benzyny.
Może pojawić się również z innego powodu – stosowanie paliwa niskiej jakości może powodować osadzanie się węgla na różnych filtrach, a także na mechanizmie chłodzenia urządzenia. Można to bardzo łatwo wyeliminować - żebra chłodzące powietrze należy bardzo dokładnie wytrzeć szmatką z kurzu i brudu. Jeśli chcesz, możesz to zrobić bez demontażu urządzenia, ale nadal lepiej będzie je zdemontować, musisz usunąć część i przeprowadzić jej wysokiej jakości czyszczenie, a następnie zainstalować ją w oryginalnym miejscu.
Problemy z układem zapłonowym
Jeśli występuje problem z mechanizmem zapłonowym, który wyraża się wzrostem hałasu silnika podczas pracy lub utrudnionym rozruchem generatora, to problemu tego należy szukać albo w pracy gaźnika, albo w mechanizmie zapłonowym. Pomimo wzajemnych powiązań tych dwóch systemów, rozwiązywanie z nimi problemów należy rozpatrywać osobno. W takim przypadku musisz najpierw odkręcić świecę zapłonową i sprawdzić jej stan.
Dokładniej, powinieneś przyjrzeć się osadom węgla, które powinny tworzyć się na jego elektrodach
- Jeśli jest bardzo gęsty, suchy i ma czarny kolor, oznacza to, że używana jest bogata mieszanka . Oznacza to, że jest to gaźnik lub zatkany filtr powietrza.
- Jeśli osad jest czarny, ale tłusty , to oznacza, że pierścienie tłokowe są bardzo zużyte, a olej trafia do komory spalania, gdzie nie powinien.
- Jeśli węgiel jest biały , oznacza to, że mieszanka jest wyjątkowo słaba i najprawdopodobniej gaźnik jest uszkodzony.
- Złoża węgla brunatnego z ceglanym odcieniem wskazuje, że wszystko jest w porządku z silnikiem, a osady węgla, które są czerwone lub zielono-czerwone, wskazują na stosowanie paliwa niskiej jakości.
Ogólnie rzecz biorąc, sprawność mechanizmu zapłonowego jest łatwa do sprawdzenia, ponieważ jego konstrukcja jest bardzo prosta. Aby to zrobić, musisz aktywować zapłon, włożyć działającą świecę w odpowiednią nasadkę, następnie, kładąc go fartuchem na najbliższą część silnika, wykonaną z metalu, wykonaj ostrą korbę rozrusznika ręcznego.
- Jeśli nie ma iskry, to najpierw odłącz blokadę od cewki zapłonowej, a następnie czujnik, który pokazuje poziom oleju.
- Jeżeli po ich wyłączeniu nie pojawi się iskra należy wymienić cewkę.
- Jeśli jest iskra o normalnej sile, to po kilku próbach rozruchu wyjmij świecę zapłonową.
- Jeśli jest wypełniony paliwem, mieszanka jest zbyt bogata.
- Jeśli jest suchy, to go brakuje.
Zdarza się również, że po długotrwałym przechowywaniu pływak gaźnika i sztyft igłowy, przez co benzyna nie dostaje się do układu. Aby to naprawić, nie należy uderzać zbyt mocno w pokrywę komory pływakowej kilka razy i ponownie zacząć.
Brak napięcia
Należy zauważyć, że mechanizm elektryczny rozważanych urządzeń jest uważany za dość niezawodny. Zwykle mogą być z tym tylko dwa problemy - lub nie ma ładowania baterii na urządzeniach, w których jest rozruch elektryczny, lub w ogóle nie ma napięcia na wyjściu generatora.
- Pierwsza usterka jest wynikiem awarii uzwojenia niskiego napięcia lub prostownika . Bardzo łatwo jest samemu sprawdzić cały mechanizm. Wystarczy po prostu podłączyć 12-woltową żarówkę równolegle do uzwojenia generatora niskiego napięcia i uruchomić. Jeśli kontrolka się świeci, oznacza to, że generator działa prawidłowo i należy wymienić prostownik.
- Jeśli na wyjściu generatora nie ma napięcia, to najczęściej jest to wynik zużycia szczotek . Powinny zostać wyciągnięte i sprawdzone pod kątem zużycia. Jeśli jest duży, lepiej je wymienić. Jeśli masz generator typu inwerterowego, powinieneś sprawdzić, czy napięcie trafia na wejście konwertera, podłączając równolegle lampę małej mocy 220 V.
Awarie układu paliwowego
Problemy z układem paliwowym mogą być zwykle spowodowane 2 przyczynami. Pierwszy to użycie paliwa niskiej jakości, a drugi to przedostanie się wody lub powietrza do przewodu paliwowego lub powstanie blokady spowodowanej użyciem paliwa niskiej jakości . Ponadto mogą wystąpić problemy z gaźnikiem.
Jeśli brud dostanie się do dysz paliwa, mieszanka paliwowa staje się uboższa i paliwo zaczyna wyciekać.
Aby rozwiązać ten problem, musisz dowiedzieć się, jak serwisować gaźnik
- Najpierw musisz zdjąć osłonę aparatu za pomocą pływaka . Należy go myć benzyną lub specjalnym środkiem do czyszczenia gaźników w aerozolu. Jest to konieczne do usunięcia brudu i różnego rodzaju osadów, które często gromadzą się na dnie. To samo dotyczy miski dźwigu gazowego.
- Teraz powinieneś sprawdzić czy zawór jest przedmuchiwany, gdy znajduje się w pozycji „otwarty” .
- Teraz musisz wyciągnąć oś pływaka , usunąć go całkowicie razem z igłą typu lock. Powietrze powinno być wdmuchiwane przez kanał.
- Teraz użyj sprężonego powietrza lub środka czyszczącego w aerozolu, aby przedmuchać rurkę emulsji , strumień paliwa, a także wszystkie kanały gaźnika. Odkręcamy śrubę regulacyjną, a następnie przedmuchujemy jej kanał.
- Następnie owijamy go do końca i luzujemy, w zależności od typu filtra powietrza, o 2 lub 2, 5 obrotów . Pozostaje zmontować gaźnik i sprawdzić jego działanie.
Problemy z uruchomieniem
Jeśli mówimy o problemach z rozruchem, to najczęściej są one spowodowane awarią rozrusznika. Najprostszym rozwiązaniem byłaby naprawa ręcznego rozrusznika generatora gazu. Wtedy problem może leżeć w niezbyt wysokiej jakości zamocowaniu sprężyny powrotnej.
Jednak w większości przypadków rozrusznik musi zostać naprawiony z powodu niewłaściwego użytkowania urządzenia, gdy użytkownik podejmuje zbyt duży wysiłek, aby go uruchomić.
Jeśli po zbadaniu mechanizmu okaże się, że nie jest to przyczyną awarii, będzie to polegało na awarii jednego z jego elementów. Może to być przerwa w kablu lub odmowa przewinięcia rozrusznika z powodu zerwania sprężyny powrotnej. Inna opcja - grzechotka nie obraca wału korbowego.
Wyjmij rozrusznik, odkręcając śruby na obwodzie obudowy. Grzechotkę można wtedy wyjąć. Sprawdzamy sprężyny i krzywki powrotne. Następnie ostrożnie wyciągnij koło pasowe i sprężynę. Wymieniamy kabel, który się urwał lub pękła sprężyna.
Podczas ponownego montażu rozrusznika upewnij się, że sprężyna jest zaczepiona o osłonę i koło pasowe podczas ponownego montażu.
Linka musi być całkowicie owinięta wokół bloczka.
Środki zapobiegawcze
Od czasu do czasu czyścić urządzenie. Mowa o oczyszczeniu zbiornika wlewu paliwa, a także elementów układu chłodzenia z nagaru i pyłu. Pozwoli to utrzymać urządzenie w czystości, a blokady nie spowodują przegrzania i późniejszej awarii.
Ponadto nie będzie zbyteczne od czasu do czasu demontować go i sprawdzać działanie różnych mechanizmów.
Szczególnie dokładnie konieczne będzie sprawdzenie ATS i działania jednostki sterującej. W miarę możliwości nie będzie zbyteczne czyszczenie również wewnętrznych elementów z brudu i kurzu. Biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne tego urządzenia, nie ma dla niego środków zapobiegawczych na dużą skalę.
Do tego można jeszcze dodać kontrolę poziomu paliwa i oleju, sprawdzanie siły mocowania różnych elementów za pomocą śrub, a także okresowe czyszczenie filtra powietrza z brudu i kurzu.
Zalecenia
Użytkownicy posiadający niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną mogą skorzystać z instrukcji naprawy generatora benzynowego. Zwykle w takich materiałach można znaleźć informacje o tym, jak rozwiązać najczęstsze problemy z niektórymi urządzeniami. Oznacza to, że sama osoba będzie mogła naprawić generator benzyny, co pozwoli mu zaoszczędzić pieniądze.
A główną radą specjalistów będzie oczywiście zapobieganie wszelkim awariom.
Jest to możliwe, jeśli na czas serwisujesz taki sprzęt, kontrolując w nim poziom oleju i paliwa, a także sprawdzając wytrzymałość połączeń śrubowych i oczyszczając filtr powietrza z zanieczyszczeń. W rezultacie naprawy mogą w ogóle nie być wymagane podczas użytkowania generatora gazu.
Ogólnie należy powiedzieć, że naprawa generatora benzyny własnymi rękami wymaga pewnej wiedzy, dlatego nie każdy użytkownik będzie w stanie to zrobić … W takim przypadku lepiej skonsultować się ze specjalistą. Ale jeśli masz teoretyczną podstawę, możesz bez większych trudności naprawić podstawowe usterki generatora benzyny.
Zalecana:
Generatory Patriot: Przegląd Generatorów Gazu, Falowników I Generatorów Prądu Diesla, Z Automatycznym Startem I Bez Niego. Jak Wybrać?
Jakie są cechy korzystania z generatorów elektrycznych? Czym są generatory patriotyczne? Przegląd najpopularniejszych modeli generatorów gazu, a także różnych typów stacji inwerterowych i diesla
Silnik Subaru Do Ciągników Jednoosiowych: Wybór Rozrusznika I Gaźnika Do Silnika Ręcznego Ciągnika Jednoosiowego. Regulacja Mechanizmu Kontroli Prędkości
Czym jest silnik Subaru do ciągników jednoosiowych, jakie dwie serie oferuje producent? Wybór rozrusznika i gaźnika do silnika ręcznego ciągnika jednoosiowego. Jak sam dostosowujesz prędkość? Na jakie modele powinien zwrócić szczególną uwagę użytkownik?
Regulacja Gaźnika Przecinarki Spalinowej: Jak Ustawić Wykaszarkę Własnymi Rękami? Urządzenie Gaźnika W Trymerze Benzynowym. Jak To Wyczyścić?
Urządzenie i regulacja noży gazowych gaźnika. Jak założyć wykaszarkę lub podkaszarkę własnymi rękami? Sprawdzone działania i fachowe doradztwo
Jak Uruchomić Generator Benzyny? Po Długim Okresie Bezczynności I Bez Rozrusznika Ręcznego, Przyczyny Problemów I Ich Rozwiązania
Jak uruchomić generator benzyny? Jak włączyć urządzenie bez rozrusznika ręcznego po długim okresie bezczynności? Co zrobić, jeśli generator gazu się nie uruchamia?
Naprawa Ciągnika Prowadzącego „Cascade”: Co Zrobić, Jeśli Ciągnik Prowadzący Uruchomi Się I Natychmiast Się Zatrzyma? Przyczyny Awarii Gaźnika I Cechy Jego Naprawy. Jak Wymienić Sprężynę Rozrusznika?
Jak naprawia się ciągnik Cascade? Co zrobić, jeśli ciągnik prowadzący uruchomi się i natychmiast się zatrzyma lub w ogóle się nie uruchomi, jak wymienić pasy wsteczne? Jak pracować ze skrzynią biegów, rozrusznikiem i silnikiem? Co jeszcze musisz wiedzieć?
