2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 05:54
Przecinarka spalinowa i podkaszarka spalinowa to maszyny, które nie tylko kosią trawę, ale przycinają ją nawet kilkakrotnie więcej niż ich odpowiedniki z silnikiem elektrycznym. Gdy wykaszarka lub podkaszarka spalinowa zatrzyma się na chwilę, a proces koszenia zostanie natychmiast spowolniony.
Funkcje diagnostyczne
Dobrze postawione pytanie to już połowa odpowiedzi. Fakt ten znacznie przyspieszy poszukiwanie rozwiązania - w jakich okolicznościach podkaszarka benzynowa lub przecinarka spalinowa stoi, a mianowicie:
- zaraz po starcie;
- gdy nie pracuje przez jakiś czas - po jednej lub kilkunastu minutach;
- po naciśnięciu przycisku gazu (lub pokrętła) - lub krótko po rozpoczęciu pracy na wysokich, zbliżonych do maksymalnych prędkościach;
- pod dużym obciążeniem (na przykład do przycinania krzewów, koszenia gęstych i wysokich chwastów);
- podczas rozgrzewania na zimno niepotrzebnie się nagrzewa (wykaszarka zablokowała się z powodu przegrzania);
- po otwarciu przepustnicy powietrza.
W zależności od tego, która z okoliczności została wyjaśniona podczas wstępnej diagnozy, metoda eliminacji szuka bardziej konkretnej przyczyny awarii wykaszarki lub podkaszarki.
Główne powody
Możliwe są następujące powody, na którym wykaszarka lub podkaszarka blokuje się podczas próby ponownego uruchomienia i kontynuowania przerwanej pracy:
- problemy z silnikiem;
- awaria układu zasilania benzyną i olejem;
- uszkodzenia rurociągów (kapilary, węże, dysze);
- awarie w układzie zapłonowym.
Nie wystarczy tutaj ogólny opis problemów z kosą lub trymerem. Wyraźna i natychmiastowa naprawa, wysokiej jakości usługa jest niemożliwa bez określenia zidentyfikowanej przyczyny.
Podczas gazowania
Naciskasz gaz i trymer przestaje działać, nie rozwija prędkości. Możliwe podejrzewane przyczyny to:
- zabłądziło ustawienie gaźnika, co pojawia się wraz ze wzrostem obciążenia samego napędu - po jego długim okresie bezczynności lub podczas pracy w ekstremalnych warunkach;
- zawór paliwa jest zatkany osadami;
- kabel gaźnika jest luźny i zwisa;
- przewód doprowadzający paliwo jest niepotrzebnie rozciągnięty, ewentualnie rozdarty;
- zawór zwrotny (odpowietrznik) jest zatkany osadami - paliwo nie dostaje się do zbiornika paliwa.
Ważny! Usterki samego gaźnika zdradzają wibracje noża spalinowego.
Wraz ze wzrostem obrotów
Jeśli wykaszarka (lub podkaszarka) zablokowała się podczas zwiększania prędkości obrotowej silnika - sprawdź urządzenie zgodnie z następującymi znakami:
- zatkanie lub zakleszczenie zaworu wbudowanego w korek zbiornika gazu;
- naruszenie regulacji zaworu;
- nieprawidłowe działanie tłoków i cylindrów - od wibracji podczas pracy kosy lub trymera, przypadkowe uderzenia bezpośrednio podczas sesji koszenia;
- naruszenie dostawy mieszanki paliwowo-powietrznej;
- dodatkowe pompowanie powietrza do silnika;
- pęknięcie węża dopływowego paliwa, poluzowanie jego połączeń.
Kiedy mieszanka powietrzno-paliwowa jest dostarczana w wymaganych porcjach do silnika w przedwczesnym tempie, spala ona ilość, która została dostarczona od ostatniego przeciągnięcia, i ponownie się zatrzymuje.
Na biegu jałowym
Po uruchomieniu podkaszarki lub wykaszarki na biegu jałowym zauważysz, że urządzenie uruchamia się, ale zatrzymuje się po, powiedzmy, 5-10 minutach. Przyczyny mogą być następujące:
- zatkanie, naruszenie regulacji gaźnika;
- początkowo nieprawidłowe ustawienie mechanizmu zaworowego gaźnika;
- zatkanie filtra powietrza;
- zmniejszenie prędkości skrzyni biegów (jeśli występuje) - zły stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej;
- zatkanie przepustnicy;
- przenikanie nadmiaru powietrza do układu paliwowego;
- wyczerpuje się paliwo w zbiorniku (i olej w zbiorniku, jeśli silnik jest czterosuwowy).
Jeśli wystąpią problemy bezpośrednio z gaźnikiem, maszyna zatrzyma się zarówno po zimnym rozruchu, jak i po uruchomieniu już działającego silnika.
Zaraz po starcie
Natychmiastowe utknięcie wykaszarek lub podkaszarek po starcie wynika z następujących przyczyn:
- brak równowagi wcześniej wyregulowanych zaworów;
- początkowo nieprawidłowe ustawienie mechanizmu zaworowego;
- zatkanie zaworu zasilania paliwem przez osady;
- wąż jest zużyty lub luźny.
Ze względu na zepsuty algorytm wtrysku paliwa, podkaszarka lub podkaszarka benzynowa silnie wibruje podczas pracy.
W trakcie rozgrzewania silnika
Jeśli silnik za szybko się nagrzewa, przegrzewa się – wykaszarka lub podkaszarka pracuje nierównomiernie, jakby szarpiąc. Po czym się zatrzyma. Powód może być następujący:
- wrząca benzyna;
- przewód zapłonowy jest uszkodzony (słaba izolacja);
- cewka w układzie zapłonowym wyraźnie się przepaliła, pojawiły się zwarcia międzyzwojowe.
To samo nagrzewanie obserwuje się przy zastosowaniu tłumika obrotowego (zamiast tarczowego).
Gdy przepustnica powietrza jest otwarta
Przecinarka benzynowa lub stragany przycinarki podczas podnoszenia klapy z następujących powodów:
- pompowanie nadmiaru powietrza z powodu pękniętego przewodu ssącego paliwa;
- uszczelki olejowe są zużyte;
- nieprawidłowe działanie dozownika paliwa i powietrza podczas ich mieszania.
W takim przypadku wykaszarka natychmiast się zatrzymuje.
Sposoby na wyeliminowanie złamania
Przez gaźnik są możliwe następujące prace:
- czyszczenie i regulacja zaworu zasilania paliwem;
- podobna praca z zaworem, który uwalnia spaliny i opary (po spaleniu paliwa);
- wymiana słabszej sprężyny na zaworze wlotowym;
- przywrócenie napięcia kabla gaźnika;
- wymiana przewodu ssącego paliwa, sprawdzenie i wzmocnienie poluzowanego połączenia;
- zmiana obrotowego amortyzatora tarczowego;
- wymiana wadliwego przewodu lub cewki zapłonowej.
Lista wykonanych prac może również obejmować czyszczenie wtryskiwaczy (w silniku 4-suwowym), wymianę podkładek zaworowych, uszczelek w korkach zbiornika itp.
Wskazówki dotyczące obsługi
Warto zwrócić uwagę na kilka zaleceń dotyczących pracy z przecinarką spalinową lub trymerem, kilkukrotne wydłużenie żywotności urządzenia.
- Gdy tylko zauważysz, że przecinarka spalinowa lub podkaszarka wibruje, natychmiast przerwij pracę i sprawdź przydatność poszczególnych części.
- Wyreguluj zawory i sprawdź działanie tłoków i cylindrów, wyczyść i wymień wtryskiwacze, zaczynając od wymagań określonych w instrukcji obsługi i zaleceń mistrzów centrum serwisowego.
- Gdy pęcherzyki powietrza dostaną się do układu z powodu pękniętego przewodu paliwowego, należy zastosować gaz. Gdy benzyna pali się przy wyższej prędkości obrotowej silnika, będzie mniej pęcherzyków gazu. Ale to jest środek tymczasowy. Jak najszybciej zdemontuj urządzenie i usuń przyczynę nadmiernego dopływu powietrza.
- Nie używaj urządzenia w chłodne dni bez rozgrzania silnika - pod obciążeniem często może utknąć. Efekt jest tutaj taki sam jak w przypadku, gdy kierowca odpalił samochód na -40 i odjechał natychmiast, nie czekając na rozgrzanie silnika.
- Nie zostawiaj maszyny na drodze. W razie wypadku, uderzenia, natychmiast się zepsuje, a to sprawi, że zakup nowej jednostki stanie się obowiązkowym środkiem. Samochód, który się w niego uderzył, w najlepszym wypadku zostanie uszkodzony na karoserii i zderzaku.
- Unikaj pracy z wykaszarkami lub podkaszarkami podczas ulewy. W najgorszym przypadku przedostanie się wody z powietrzem może spowodować eksplozję silnika. Podobne sytuacje miały miejsce w przypadku samochodów.
- Nie używaj nieprzetestowanych olejów i smarów samochodowych. Kosiarka rozgrzewa silnik bardziej niż samo auto - jeśli się przegrzeje, olej samochodowy straci swoje właściwości smarne. Zamieni się w wypalony odczynnik - lepki, nadmiernie lepki i lepki, jak olej opałowy. Natychmiast zatrzyma (i wyłączy) silnik.
- Jeśli olej jest stary, wcześniej spuszczony ze zbiornika maszyny lub innej (lub tej samej) kosiarki (na silniku 4-suwowym), osącz go, przefiltruj w celu usunięcia brudu i metalu. Ale jak najszybciej kup świeży olej silnikowy.
- Jeśli silnik jest dwusuwowy, obserwuj stosunek benzyny do oleju. Dla kompozycji z olejami mineralnymi wynosi około 34: 1, dla półsyntetyków - 42: 1, dla czysto syntetycznych - 50: 1. Nie naruszaj tych proporcji: "naoliwiona" benzyna nie wypali się i szybko zatka silnik " nie naoliwiona” – przyspieszy zużycie jej ruchomych części.
- Pod względem lepkości do olejów zimowych zaliczamy oleje oznaczone: SAE-0W/5W/10W/15W/20W/25W. Na lato - SAE-20/30/40/50/60. Np. SAE 10W-40 to już olej wielosezonowy (gdy kosiarka pracuje od wiosny do jesieni włącznie). Koniecznie sprawdź u producenta, jakiego rodzaju oleju potrzebujesz.
- Zawsze używaj benzyny wysokiej jakości, która przeszła wszystkie etapy oczyszczania producenta.
- Zalecana liczba oktanowa benzyny to AI-92/95/98. Użycie 76. może prowadzić do braku silnika pod względem mocy, częstego gaśnięcia, jeśli napełnisz na przykład 76. lub 80. benzynę.
- Jeśli nie masz pewności co do samodzielnego rozwiązywania problemów z kosiarką gazową (która nie nabiera prędkości i często się zatrzymuje), zadzwoń do mistrza lub skontaktuj się z serwisem w celu naprawy sprzętu motocyklowego i ogrodowego. Eksperci nie są obcy wykonujący tę pracę za Ciebie.
Przestrzegając wszystkich tych środków ostrożności, zapewnisz swojej kosiarce wiele lat owocnej pracy, a sobie - luksus zadbanych trawników, komfort i wygodę podczas koszenia niepotrzebnej roślinności na swojej stronie.
Zalecana:
Podkaszarka Spalinowa Nie Nabiera Prędkości: Powody, Dla Których Podkaszarka Spalinowa Nie Rozwija Pełnej Mocy. Co Zrobić, Jeśli Się Uruchamia, Ale Nie Rozwija Maksymalnej Prędkości?
Jeśli wykaszarka nie nabiera prędkości lub w ogóle się nie uruchamia, może do tego przyczynić się szereg problemów. W tym artykule przyjrzymy się wszystkim powodom, dla których trymer benzynowy nie osiąga pełnej mocy, a także sposobom ich wyeliminowania. Co zrobić, jeśli się uruchamia, ale nie rozwija maksymalnej prędkości?
Podkaszarka Spalinowa Nie Uruchomi Się: Przyczyny Awarii Podkaszarki. Sposoby Na Jego Wyeliminowanie. Co Zrobić, Gdy Do Wykaszarki Wlewa Się świecę I Pojawia Się Iskra, Ale Nie Zapala Się?
Co zrobić, jeśli trymer benzynowy nie uruchamia się lub gaśnie natychmiast po uruchomieniu. Jakie są najczęstsze przyczyny awarii przecinarki spalinowej? Jakie są najskuteczniejsze sposoby samodzielnego naprawienia? Co zrobić, gdy do wykaszarki wlewa się świecę i pojawia się iskra, ale nie zapala się?
Dlaczego Liście Dieffenbachii żółkną? Co Zrobić, Gdy Dolne Liście Wysychają Zimą? Z Jakich Powodów Czubki Liści żółkną?
Dlaczego liście dieffenbachii żółkną? Co zrobić, jeśli dolne liście Dieffenbachii żółkną i wysychają zimą? Jakie są optymalne warunki do trzymania dieffenbachii w domu i jak można się oprzeć szkodnikom i chorobom?
Liście Zamiokulkas żółkną: Co Zrobić, Gdy „drzewo Dolara” Wyschnie, A Końcówki Liści żółkną? Z Jakich Powodów Gałęzie żółkną? Zasady Dbania O Kwiat W Domu
Zamioculcas to uderzający przedstawiciel afrykańskiej przyrody. Jakie są cechy strukturalne systemu korzeniowego i liści tej rośliny? Dlaczego liście zamioculcas żółkną? Co się stanie, jeśli liście na drzewie dolara wyschną, a końcówki zmienią kolor na żółty?
Naprawa Bloków Silnikowych „Neva”: Co Zrobić, Jeśli Nie Uruchamia Się Lub Zatrzymuje Się Pod Obciążeniem? Jak Zrobić Na Nim Lampkę I Rozwiązać Problem Z Silnikiem?
Naprawa ciągników jednoosiowych Neva to dość pracochłonne zadanie, szczególnie podczas naprawy w domu: co zrobić, jeśli silnik nie uruchomi się lub zgaśnie pod dużym obciążeniem?
