Motoblock „Neva” Z Silnikiem Subaru: Dlaczego 9-konny Silnik „kicha”? Instrukcja Obsługi Ciągnika Jednoosiowego I Modernizacji Stacyjki

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-18 12:22

Motoblok „Neva” z silnikiem Subaru to popularna jednostka na rynku krajowym. Taka technika może obrabiać ziemię, co jest jej głównym celem. Ale podczas instalowania dodatkowego sprzętu urządzenie nadaje się do wykonywania różnych zadań i w innym kierunku, a silnik japońskiego producenta zapewnia nieprzerwaną i stabilną pracę.

Projekt i przeznaczenie

Pomimo tego, że urządzenie to jest produkowane w warunkach domowych, wykorzystuje importowane części zamienne i komponenty. Wpływa to na koszt ciągnika jednoosiowego, ale jednocześnie pozostaje on dostępny dla większości użytkowników. Wszystkie jednostki i części zamienne są wysokiej jakości, przy wieloletniej eksploatacji nie ma z nimi problemów.

Silnik ma rozstaw osi z jedną osią i sprawdził się w różnych pracach w ekstremalnych warunkach . Za pomocą ciągnika z operatorem prowadzącym możesz przetwarzać osobiste działki i ogrody warzywne. A także przy użyciu specjalnych osprzętu, ciągnik prowadzony może być używany do odśnieżania, zbioru i innych prac.

Ciągnik prowadzący wyróżnia się dużą funkcjonalnością, ale należy do klasy średniej i ma ograniczone osiągi. Jednocześnie technika pozostaje dość ekonomiczna.

Wśród głównych cech konstrukcyjnych tego ciągnika jednoosiowego można wymienić następujące

• Transmisja . Ta jednostka łączy skrzynię biegów i sprzęgło. Technika ma 3 prędkości, które przełączane są za pomocą uchwytu na kierownicy. Może osiągnąć prędkość do 12 km/h i przewieźć do pół tony ładunku.
• Rama . Składa się z dwóch kolanek, które służą do montażu i mocowania silnika ze skrzynią biegów. Z tyłu znajduje się również mocowanie do załączników.
• Silnik . Znajduje się na ramie i jest najlepszą ze wszystkich oferowanych opcji. Deklarowana przez producenta żywotność silnika jednostki wynosi 5000 godzin, ale przy prawidłowej eksploatacji i terminowej konserwacji może trwać dłużej. Cechą szczególną jest pochylony tłok, który znajduje się w żeliwnej tulei, a wałek rozrządu znajduje się w górnej części silnika i jest osadzony na łożyskach. Dzięki temu możliwe jest zapewnienie niewielkiej masy silnika o dość przyzwoitej mocy (9 koni mechanicznych). Urządzenie jest chłodzone powietrzem, które wystarcza do pracy nawet w gorących warunkach. W celu zapewnienia łatwego rozruchu silnika modernizowana jest stacyjka, ale ciągnik prowadzony jest standardowo w sprężarkę mechaniczną, dzięki czemu silnik można uruchomić rozrusznikiem nawet przy ujemnych temperaturach.

• Mechanizm sprzęgła . Składa się z paska oraz napinacza i sprężyny.
• Koła pneumatyczne , mogą działać niezależnie od siebie, ponieważ są napędzane oddzielnymi mechanizmami.
• Istnieje również głębokościomierz który jest zainstalowany z tyłu ramy. Może służyć do regulacji głębokości wchodzenia pługa w ziemię.

Dzięki tym wszystkim cechom ciągnik jednoosiowy jest dość łatwy w obsłudze i zwrotny. Na karoserii znajduje się specjalna ochrona, która chroni operatora przed wnikaniem ziemi lub wilgoci z kół.

Załączniki

Ciągnik prowadzący może pełnić podobne funkcje, jak jednostki z mocniejszymi silnikami. Może być używany do różnych czynności rolniczych, w zależności od rodzaju zainstalowanego osprzętu. W tym celu rama ma wszystkie mocowania i uszczelki.

Na urządzeniu można zainstalować następujące załączniki:

• hiller;
• pług;
• urządzenie do zbierania i sadzenia ziemniaków;
• noże;
• pompa i takie tam.

Bieganie w

Przed użyciem urządzenia konieczne jest jego dotarcie, co jest ważnym czynnikiem zapewniającym jego niezawodne działanie przez długi czas. Przeprowadzany jest w kilku etapach i trwa łącznie 20 godzin. Zdarzenie to musi być przeprowadzone tak, aby wszystkie jednostki i części zostały wtarte w delikatnym trybie działania mechanizmów. Należy pamiętać, że docieranie musi odbywać się przy minimalnym obciążeniu jednostki, które powinno wynosić średnio 50% maksymalnego dopuszczalnego obciążenia.

Dodatkowo po docieraniu należy wymienić olej i filtry.

Zalety

Ze względu na wszystkie powyższe cechy i cechy urządzenia jest ono poszukiwane wśród ludności. Ale jednocześnie ma inne zalety, wśród których można wymienić:

• niezawodność;
• trwałość;
• niski poziom hałasu;
• przystępna cena;
• łatwość użycia.

Należy również powiedzieć, że użytkownik, w razie potrzeby, może zmniejszyć promień skrętu, gdy jedno z kół jest zablokowane. Za pomocą przystawek można wykonywać różne operacje na mokrej glebie.

montaż

W praktyce zauważa się, że ciągnik prowadzony jest sprzedawany zmontowany, ale po zakupie właściciel może stanąć przed problemem regulacji komponentów i zespołów. Umożliwia to przygotowanie maszyny do pracy, maksymalnie wykorzystując wszystkie jej właściwości, w zależności od warunków pracy. Głównym punktem przy wykonywaniu takich czynności jest regulacja silnika i układu zasilania paliwem.

Ciśnienie benzyny wchodzącej do silnika przez gaźnik jest regulowane za pomocą narzędzia językowego , który jest wyciskany lub wciskany w zależności od ilości paliwa wchodzącego do gaźnika. Brak paliwa można określić po tym, jak z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Nadmierna ilość paliwa w komorze spalania powoduje, że silnik „kicha” podczas pracy lub w ogóle się nie uruchamia. Fuel Trim pozwala na dostrojenie normalnej pracy jednostki w zależności od potrzeb w połączeniu z mocą silnika. W przypadku poważniejszych napraw może być konieczny montaż i demontaż gaźnika, czyszczenie wnętrza dysz i kanałów.

Aby silnik pracował płynnie, należy na nim wyregulować układ zaworów. Aby to zrobić, wraz z jednostką znajduje się instrukcja wykonywania pracy, a także poprawność i kolejność ich realizacji.

Przed rozpoczęciem eksploatacji należy wyczyścić wszystkie elementy, dokręcić śruby i zespoły.

Eksploatacja

Jeśli wykonasz poniższe kroki, urządzenie będzie działać płynnie i przez długi czas. Wśród nich główne to:

• podczas instalowania osprzętu noże powinny być skierowane w kierunku jazdy;
• jeśli koła się ślizgają, konieczne jest, aby urządzenie było cięższe;
• zaleca się wlewać tylko czyste paliwo;
• w zimnych warunkach podczas uruchamiania silnika konieczne jest zamknięcie zaworu wlotu powietrza do gaźnika;
• okresowo zaleca się czyszczenie filtrów paliwa, oleju i powietrza.

Naprawic

To urządzenie, podobnie jak inne jednostki, może ulec awarii podczas pracy, okresowo wymagając naprawy. Należy zauważyć, że niektórych jednostek nie można naprawić, ale należy je całkowicie wymienić. Aby samodzielnie dokonywać napraw, musisz mieć pewne umiejętności, które szybko wyeliminują awarię. Najczęściej psuje się skrzynia biegów. W takim przypadku pojawią się następujące punkty:

• gwałtowny ruch;
• wyciek oleju.

Mogą też pojawić się inne problemy, na przykład brak iskry na świecy lub zakoksowanie pierścieni tłokowych. Wszystkie usterki należy usunąć tak szybko, jak to możliwe lub tak szybko, jak to możliwe, w zależności od ich powagi. Coś można naprawić samemu.

Jeśli nie masz umiejętności w zakresie jakiegoś złożonego problemu technicznego, zaleca się skontaktowanie się ze stacją serwisową lub prywatnymi specjalistami zajmującymi się naprawą takich maszyn.

Obecnie istnieje wiele centrów usług, które świadczą swoje usługi po przystępnej cenie

Średnie zużycie paliwa dla tej jednostki wynosi 1,7 litra na godzinę pracy, a pojemność zbiornika to 3,6 litra. To wystarczy, aby pracować nieprzerwanie przez 2-3 godziny przed tankowaniem. Średni koszt ciągnika jednoosiowego może się różnić w zależności od miejsca sprzedaży, dostępności i rodzaju osprzętu, a także innych punktów. Średnio musisz liczyć na cenę od 10 do 15 tysięcy rubli.

Znając wszystkie zalety i wady tego ciągnika, każdy może dokonać właściwego wyboru przy zakupie. Aby zabezpieczyć się i kupić naprawdę wysokiej jakości samochód, zaleca się wybór oryginalnej jednostki produkcyjnej z certyfikatem jakości i wszystkimi niezbędnymi dokumentami.