Motobloki Caiman Vario: Osprzęt Do Caiman Vario 60s I 70S TWK, Wybór Linki Zmiany Biegów I Mechanizmu Różnicowego Z Przedłużeniami

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 05:54

Obecnie wiele osób kupuje domki letniskowe. Obecnie istnieje wiele różnych urządzeń i urządzeń do szybkiego wykonywania wszystkich niezbędnych prac na lądzie. Jednym z nich jest ciągnik prowadzący. Dziś porozmawiamy o takiej technice marki Caiman Vario.

Funkcje i przeznaczenie

Ciągnik benzynowy Caiman Vario ma standardowe wygodne uchwyty, których kierunek można zmienić w trzech różnych wersjach. A także to urządzenie ma doskonałą składaną konstrukcję, dzięki czemu można je łatwo złożyć i transportować. Selektor zmiany biegów tego ciągnika prowadzonego z tyłu jest wykonany tak, aby prędkość wsteczna znajdowała się między biegami do przodu. Pozwala to na sprawną i szybką obróbkę prawie wszystkich rodzajów gleby na ziemi.

Rozstaw osi ciągnika prowadzonego Caiman Vario można zwiększyć (do 900 mm). Dodatkowo posiada wygodne stoki z dużymi ochraniaczami. Pozwalają osiągnąć maksymalne efekty przy rekultywacji ziemi. A także ciągniki jednoosiowe tej marki mają przecinaki. Pomagają znacznie poprawić przyczepność kół do urządzenia. Taka technika jest dość łatwa w obsłudze.

Dzięki obecności specjalnego niskiego biegu urządzenie to bez problemu poradzi sobie z każdym rodzajem gleby, w tym z powierzchniami skalistymi . Często za pomocą ciągnika jednoosiowego Caiman Vario ogrodnicy w swoich domkach letniskowych koszą trawę, przygotowują glebę do sadzenia sadzonek i przewożą towary o stosunkowo niewielkiej masie. A także tę technikę można zastosować w przypadku odśnieżania zimą.

Projekt

Motobloki benzynowe Caiman Vario mają mocne i niezawodne japońskie silniki (najczęściej Subaru lub Honda). Ponadto różnią się stosunkowo niewielkimi rozmiarami i wagą. Ma to duży wpływ na poziom sterowności i manewrowości urządzenia. Silniki te są wersjami czterosuwowymi z jednym wałkiem rozrządu. Wyposażone są w funkcję wymuszonego chłodzenia powietrzem, która zabezpiecza mechanizm przed przegrzaniem podczas pracy. Silnik ciągnika jednoosiowego zawiera gaźnik, który zapewnia normalne spalanie w mechanizmie, pierścieniach tłokowych, zaworach.

Zespół napędowy sprzętu zawiera standardową skrzynię biegów wraz ze specjalną linką do zmiany biegów . Ma dwustopniowy typ, który pozwala jednostce poruszać się tam iz powrotem. Transmisja urządzenia wykonana jest ze stali nierdzewnej. Pozwala na płynne przesuwanie sprzętu po pożądanej ścieżce na budowie. Ważnym elementem są specjalne paski napędowe. Przeznaczone są do przenoszenia ruchu z silnika na osprzęt. Rozmiar paska do ciągnika prowadzonego Caiman Vario może być inny.

Konstrukcja ciągnika jednoosiowego obejmuje układ paliwowy. Objętość zbiornika paliwa w tych ciągnikach jednoosiowych może wynosić 3-4 litry. Taka ilość wystarczy na kilka godzin pełnoprawnej pracy sprzętu. Należy pamiętać, że zimą konieczne jest stosowanie niektórych rodzajów specjalnych olejów silnikowych do pracy w zimnych porach roku.

Ponadto dyferencjały z przedłużeniami są używane jako części zamienne do ciągników Caiman Vario. Są instalowane razem z rozstawem osi. Elementy te mają na celu poprawę zwrotności sprzętu podczas pracy z wózkiem, kosiarką lub pługiem.

Kolejka

Dziś ten producent może zaoferować wiele różnych motobloków.

Kajman Vario lata 60

To urządzenie jest przeznaczone do przetwarzania dziewiczej ziemi. Jest wyposażony w przekładnię z automatyczną skrzynią biegów, która zapewnia płynną pracę jednostki po trajektorii. Ten model ma tylko trzy prędkości. Ponadto są umieszczone liniowo (przód niski, tył, przód wysoki).

Moc silnika tej próbki wynosi 6 litrów. z. Jego głębokość orki może sięgać 30 centymetrów. Pojemność zbiornika paliwa nie przekracza 3,4 litra.

Kajman Vario 60H

Jednostka ta ma bardziej kompaktowe rozmiary i stosunkowo niską wagę (57 kilogramów), dzięki czemu można ją łatwo transportować nawet w bagażniku samochodu. Z reguły model Caiman Vario 60H służy do orki powierzchni o powierzchni nieprzekraczającej 25 akrów. Przeznaczony jest do przetwarzania gęstej dziewiczej ziemi. Próbka posiada dodatkowe trzecie koło transportowe. To znacznie ułatwia poruszanie się urządzenia po terenie witryny. Ten ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w japoński silnik Hondy.

Skrzynia biegów modelu jest wyposażona w wariator . W sumie urządzenie ma trzy prędkości obrotowe. Ten typ motobloków jest produkowany z wygodnymi regulowanymi uchwytami, co pozwala na pracę w letnim domku z maksymalnym komfortem.

Kajman Vario 70S TWK +

To urządzenie jest wyposażone w niezawodny i mocny silnik Subaru, który można uruchomić tylko ręcznie. Ciągnik prowadzący ma dwie prędkości do przodu i jedną do tyłu. Caiman Vario 70S TWK + jest najczęściej używany do uprawy gęstych, dziewiczych obszarów. Ta jednostka może pracować na działkach o powierzchni nie większej niż 30 akrów.

Kajman Vario 60s TWK +

Ta próbka jest produkowana z silnikiem Honda (pojemność 5,5 KM). Wyposażona jest w wariator i trzy prędkości, co pozwala na dobranie optymalnej wartości dla każdej z szop. Komora paliwowa Caiman Vario 60s TWK + ma 3,6 litra. Głębokość obróbki gleby podczas jej pracy nie przekracza 32 centymetrów.

Kajman Vario 60s D3

Takie urządzenie jest wyposażone w specjalny wariator. Został zaprojektowany tak, aby łatwo regulować prędkość jazdy. Caiman Vario 60s D3 jest zbudowany z mocnym japońskim silnikiem Subaru (6 KM).

Silnik tej jednostki jest wyposażony w specjalny system wymuszonego chłodzenia. Pomaga to chronić go przed przegrzaniem podczas pracy na stronie. Silnik uruchamia się tylko z rozrusznikiem ręcznym. Ale jednocześnie możesz osobno zainstalować specjalny rozrusznik elektryczny.

Kajman Vario 60H TWK +

Ta kompaktowa jednostka jest napędzana silnikiem Hondy (5,5 KM). Posiada wbudowany wariator i trzy prędkości. Kolumnę kierownicy takiej próbki można łatwo regulować w dwóch pozycjach. Objętość zbiornika paliwa dla tej próbki nie przekracza 3,6 litra. Maksymalna głębokość uprawy na dziewiczych ziemiach wynosi 32 centymetry.

PŁUG Caiman Vario 70S TWK +

Ten model jest uważany za najbardziej zaawansowane technologicznie urządzenie do przetwarzania domków letniskowych. Posiada specjalny kształt i wytrzymałe noże wykonane z hartowanej stali. Taka konstrukcja pozwala technikowi na łatwe przecinanie nawet najgęstszych gleb na budowie. Ten traktor pchany może być używany na obszarach lądowych o powierzchni 30-40 akrów. Głębokość obróbki gleby za pomocą takiego aparatu nie przekracza 32 centymetrów.

Wyróżnia się znaczną wagą (1234 kilogramy), przez co transport jest raczej trudny. Caiman Vario 70S PLOW TWK+ jest produkowany z silnikiem Subaru (7 KM). Uchwyt próbki jest regulowany i składany, co znacznie ułatwia pracę.

Specyfikacje

Moc silnika może się nieznacznie różnić w zależności od modelu. Z reguły mieści się w przedziale 5, 5-7 litrów. c., pojemność zbiornika paliwa może się również nieznacznie różnić - od 3, 1 do 3,6 litra. Wybierając odpowiednie urządzenie, należy zwrócić uwagę na jego masę, ponieważ może się ona znacznie różnić. W gamie modeli takich motobloków można znaleźć jednostki o stosunkowo niskiej wadze (57-70 kilogramów) i cięższych urządzeniach (90-124 kilogramy).

Pojemność silnika różni się znacznie między modelami . Może być stosunkowo mały i osiągać zaledwie 163, 169 cm3. Ale jednocześnie istnieją modele o wartościach 211, 269, 404 cm3.

Załączniki

Motobloki Caiman Vario są wykonane ze specjalnego wałka, który umożliwia montaż dodatkowych przystawek do urządzenia.

To mógłby być:

• pług;
• kosiarka;
• dmuchawa do śniegu lub specjalna przystawka do odśnieżania;
• wysypisko;
• siekacz;
• maszyna do pielenia;
• hiller;
• wózek.

Z reguły w jednym zestawie z samym ciągnikiem jednoosiowym znajduje się kilka dodatkowych elementów, które pełnią rolę osprzętu. Należą do nich rumpel, koparka i zaczep. Noże są również rodzajem mocowania. Przychodzą w jednym zestawie z techniką. Zainstalowanie frezów umożliwia znacznie łatwiejsze i szybsze przetwarzanie zbyt gęstych obszarów dziewiczych. Najczęściej za pomocą tych części wykonywana jest orka, chwasty są niszczone, a do gleby nakładane są różne nawozy.

Subtelności działania

Aby maksymalnie wydłużyć eksploatację ciągnika z operatorem prowadzącym, należy przestrzegać niektórych zasad jego obsługi określonych w instrukcji. Dlatego nie zapomnij o terminowej wymianie oleju w urządzeniu. Poziom oleju w skrzyni korbowej powinien być stale monitorowany. Pamiętaj też o regularnym czyszczeniu filtrów powietrza i paliwa. Okresowo należy również przeprowadzać regulacje gaźnika.

Nie zapomnij sprawdzić w odpowiednim czasie połączeń śrubowych. Ich dokręcenie powinno być jak najmocniejsze. Zwróć uwagę na sprawdzenie układu zasilania paliwem. Trzymaj go przez cały czas.

Awarie i ich eliminacja

Często motobloki tej marki mają problemy ze skrzynią biegów. Z biegiem czasu słychać w nim obce dźwięki. W niektórych przypadkach mechanizm ten przestaje działać natychmiast po włączeniu. W przypadku tak poważnej awarii, wadliwą część należy natychmiast wymienić. Niezbędne do tego części zamienne można znaleźć w prawie każdym sklepie z artykułami ogrodniczymi. Jednocześnie można stosować tańsze chińskie analogi pierwiastków. Ponadto nie zapomnij przestrzegać podstawowych zasad działania. Pamiętaj, aby regularnie wymieniać olej w skrzyni korbowej silnika, czyścić części.

Ponadto te motobloki często mają problemy z filtrem paliwa . Najczęściej są one związane z prostym zanieczyszczeniem samego elementu, dlatego nie zapomnij o okresowym czyszczeniu mechanizmu. Jeśli nawet to nie pomoże, część należy wymienić na nową. Podczas pracy ciągników jednoosiowych Caiman Vario można czasami zauważyć ciągłe nagrzewanie się jednostek. Dzieje się tak najczęściej z powodu nadmiernego zużycia łożysk, z powodu zbyt niskiego poziomu oleju w skrzyni korbowej. Dlatego w takim przypadku musisz albo dodać trochę oleju, albo całkowicie wymienić łożyska.

Czasami ogrodnicy mają do czynienia z faktem, że paliwo w ciągniku prowadzącym traci płynność. Wynika to ze zbyt niskich temperatur. W takim przypadku możesz po prostu trochę podgrzać benzynę lub dodać świeże nowe paliwo.