Pełzacz Do Ciągnika Prowadzącego: Co To Jest? Jak Zrobić Pnącze Własnymi Rękami Zgodnie Z Rysunkami? Instalacja

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-15 04:17

Mototechnika, a w szczególności ciągniki jednoosiowe, nie były pierwszym rokiem, w którym właściciele działek rolnych byli wiernymi pomocnikami, zdolnymi do wykonania szerokiego zakresu prac przy najmniejszym nakładzie pracy i czasu. Czasami jednak parametry pracy tych jednostek nie są już wystarczające do realizacji określonych zadań lub sprzęt funkcjonuje słabo. W takim przypadku urządzenie takie jak reduktor skoku (przekładnia redukcyjna) do ciągnika prowadzącego pomoże poradzić sobie z indywidualnymi problemami.

Cel przekładni redukcyjnej

Bieg pełzający to konwencjonalna przekładnia redukcyjna, która zwiększa moment obrotowy poprzez zmniejszenie prędkości obrotowej silnika. Działanie pnącza jest racjonalne: przy uprawie żyznych lub nieuprawianych gruntów, głębokiej orce, transporcie ciężkich ładunków lub przy użyciu ciężkich osprzętów. W codziennej pracy w takich warunkach należy jak najściślej kontrolować przebieg pracy.

Właściwą decyzją byłoby zwolnienie obrotów silnika i praca na najniższych obrotach . Jednak w takiej sytuacji traci się również władzę, co jest niedopuszczalne. Tutaj z pomocą przychodzą reduktory motobloków. Umożliwiają one, bez zmniejszania obrotów silnika, a tym samym bez utraty mocy, uzyskanie optymalnej kontroli nad procesem przetwarzania, a nawet zwiększenie mocy.

Jeśli masz jakieś doświadczenie i umiejętności, możesz wykonać skrzynię biegów własnymi rękami, korzystając z łatwo dostępnych materiałów i sprzętu, lub kupić już działający produkt, którego asortyment na rynku maszyn rolniczych jest duży i dostępny dla konsumentów o różnych możliwościach.

Odmiany pnącza do pojazdów silnikowych

Reduktory do motocykli mogą mieć różne konstrukcje i zasady działania. W konsekwencji każdy z tych mechanizmów ma inne parametry, zalety i niedoskonałości.

Według takich wskaźników dostępne na rynku przekładnie redukcyjne do pojazdów silnikowych dzielą się na kilka typów

Reduktory biegów - ten sprzęt ma szczególnie solidną konstrukcję. Stal z której wykonane są przekładnie pokryta jest specjalistycznymi środkami ochronnymi, co znacznie zwiększa stabilność i wydłuża okres użytkowania przekładni. Wśród wad tego typu urządzenia należy postawić na wysoką cenę.

Reduktory ślimakowe - pojazdy samochodowe z silnikami wyposażonymi w wały pionowe są wyposażone w podobne urządzenia. Podnośnik ślimakowy do maszyny przeznaczony jest głównie do orki wcześniej uprawianej gleby. Zastosowanie reduktora ślimakowego na nieuprawianych gruntach prowadzi do jego nieuniknionej awarii.

Pnącze łańcuchowe - sprzęt tego typu charakteryzuje się długą żywotnością i przystępną ceną. Obudowa urządzenia może być składana i nieskładana. Pierwsza próbka jest znacznie bardziej praktyczna, ponieważ jeśli jednostka ze składaną powłoką ulegnie awarii, w każdym razie można ją naprawić samodzielnie.

Pnącze kombinowane (łańcuchowe) - osprzęt tego typu to najodpowiedniejsze rozwiązanie do wyposażenia ciągników. Charakteryzują się niską ceną, mają długi zasób funkcjonalny i doskonale wytrzymują duże obciążenia.

Każdy reduktor zachowuje się na swój sposób w różnych warunkach użytkowania. Nie należy o tym zapominać przy wyborze określonego urządzenia do pojazdów silnikowych.

Jak zrobić pnącze do traktora prowadzącego własnymi rękami?

Wysoka cena poszczególnych urządzeń skłania chłopów do samodzielnego tworzenia przekładni redukcyjnych. Na pierwszy rzut oka będzie to dość trudne do zrealizowania. Jeśli jednak podejmiesz wysiłek, możesz stworzyć wysokiej jakości urządzenie, które zmniejszy prędkość pojazdów mechanicznych.

Przed przystąpieniem do produkcji reduktora warto dokonać wyboru: jaki rodzaj oprawy zamierzasz stworzyć. Ponadto bardzo ważne jest, aby wybrać stosunek liczby zębów napędzanego koła zębatego do liczby zębów koła napędowego - od tego będzie zależeć moment obrotowy i prędkość wału wyjściowego.

Oprócz wszystkiego konieczne jest określenie wagi i wymiarów przyszłego reduktora. Pamiętaj, aby przestudiować rysunki, które skierują Cię do prawidłowej sekwencji działań w procesie montażu urządzenia.

Robiąc to samodzielnie, zaleca się wybór pnącza łańcuchowego do ciągnika z operatorem prowadzącym. Charakteryzuje się dużą wytrzymałością, a części zamienne do niego można znaleźć niemal wszędzie. Aby zamontować urządzenie obniżające do pojazdów mechanicznych, należy wcześniej kupić następujące części zamienne:

• wały - pierwotne i wtórne;
• zestaw kół zębatych, które mają stosunek liczby obrotów wału wtórnego do liczby obrotów wału głównego wymaganego do pracy;
• łożyska, których standardowy rozmiar jest przeznaczony dla średnic osi i wałów;
• łańcuchy, dzięki którym przenoszony będzie moment obrotowy;
• profil narożny - wymagane jest stworzenie ramy i naprawienie całego urządzenia;
• etui - możesz kupić gotowe lub zrobić to sam;
• blacha o grubości 5 mm.

Procedura montażu w celu zmniejszenia skoku skrzyni biegów w pojazdach silnikowych jest następująca

• Przede wszystkim umieść koła napędowe na wale wejściowym. W takim przypadku można przećwiczyć połączenie wpustowe lub kołnierzowe. Jeśli konstrukcja jest duża, elementy można mocować za pomocą zgrzewania punktowego. Podczas montażu upewnij się, że gwiazdy nie przegrzewają się, ponieważ grozi im to deformacją.
• Ponadto z 2 półosi tworzą wał wejściowy. Umieść przeciwległe kołnierze na jego końcach.
• Zamocuj napędzane koło łańcuchowe między kołnierzami, a następnie użyj śrub, aby połączyć półosie z kołem zębatym. Jeśli nie chcesz wyposażać konstrukcji w połączenia śrubowe, możesz wykonać integralny wał, na którym musisz wykonać wpust do montażu klucza. Niedoskonałość takiego połączenia polega na tym, że pod działaniem sił osi gwiazdka może obracać się w dowolnym z 2 kierunków.

• Obudowę reduktora skoku można wykonać własnymi rękami lub skorzystać z gotowego projektu fabrycznego, w którym znajdują się już gniazda na uszczelnienie dławnicy i łożyska wału.
• Zamontuj łożyska kulkowe typu zamkniętego we wnęce korpusu. Zasadniczo mają konfigurację cylindryczną i są instalowane „szczelnie”.
• Umieść i zamocuj wał wejściowy pomiędzy mimośrodowymi podkładkami łożyska - umożliwi to regulację wału w gniazdach gniazda. W takim przypadku granica korekcji powinna wynosić 15 normalnie napiętego łańcucha urządzenia.
• Na koniec umieść specjalistyczną uszczelkę w przekładni redukcyjnej.

Domowa przekładnia redukcyjna stworzona w podobny sposób jest prawie tak dobra, jak jej przemysłowe prototypy pod względem jakości i wydajności. Mogą być używane do wyposażenia pojazdów silnikowych „Neva” i innych maszyn rolniczych produkcji rosyjskiej i zagranicznej.

Po zrobieniu pnącza należy go przetestować . Aby to zrobić, musi być podłączony do zaczepu ciągnika prowadzącego, a także założyć koła do jednostki. Jeśli wszystko odbywa się zgodnie z zasadami, koła będą się powoli obracać; w takim przypadku samo urządzenie musi być dociśnięte do powierzchni ziemi.

Własne pełzanie biegów

Do konstruktywnej działalności będziesz potrzebować:

• wkrętaki o różnych rozmiarach;
• piła do żelaza;
• szczypce;
• cisy ślusarskie;
• spawarka;
• młotki o różnej wadze;
• guma do uszczelek;
• wiertarka elektryczna i wiertarka.

Praca przygotowawcza

Jeśli narzędzie i rysunki są gotowe, należy przygotować materiał do spawania korpusu lub wziąć gotowy. Możesz go zebrać z kawałków stali nierdzewnej. Przygotowane koła zębate powinny swobodnie wchodzić w przygotowaną obudowę. Można je pobrać ze starej piły benzynowej. Marka „Drużba” lub jakakolwiek inna zrobi. Pilarkę należy ostrożnie zdemontować i usunąć nieuszkodzone koła zębate i wały. Są czyszczone i myte, a następnie dobierane według wymiarów zgodnie z przełożeniem. Przy obliczaniu przełożenia należy przyjąć jako podstawę liczbę obrotów jałowych wału korbowego silnika i dodać do nich 10%.

Prace montażowe

Podczas montażu urządzenia elementy są starannie osadzane w korpusie i przewijane. Etui musi się szczelnie zamykać - ochroni to elementy przed brudem i kurzem. Uszczelki są zamontowane na wałach. Smar wlewa się do jamy ciała. Domowa produkcja jest połączona w taki sam sposób, jak standardowa skrzynia biegów. Aby to przetestować, uruchom silnik i przetocz go po ziemi. Części składowe powinny się lekko ocierać.

Wymagania dotyczące własnego bezpieczeństwa podczas obsługi przekładni redukcyjnej

• Podczas pracy wymagane jest noszenie wyjątkowo wytrzymałego, specjalnego obuwia.
• Przed rozpoczęciem użytkowania urządzenia należy koniecznie upewnić się, że absolutnie wszystkie elementy mocujące są całkowicie połączone.
• Wszystkie koła łańcuchowe i łańcuchy należy smarować smarem wyłącznie przed uruchomieniem lub po zatrzymaniu silnika (zaleca się wykonanie podobnej procedury przynajmniej raz w roku).
• To urządzenie należy do grupy źródeł wysokiego zagrożenia. Zabronione jest używanie go poniżej pełnoletności.

Ponadto, jeśli mechanizm jest przechowywany przez krótki czas, należy go oczyścić z brudu i kurzu oraz wytrzeć do sucha. Jeśli planowane jest długoterminowe przechowywanie sprzętu, konieczne jest nie tylko czyszczenie, ale również nałożenie specjalnego oleju konserwującego na wszystkie powierzchnie i mocowania.