Naprawa Odkurzaczy: Jak Je Zdemontować? Jak Naprawić Silnik Własnymi Rękami? Co Zrobić, Jeśli Odkurzacz Nie Włącza Się Lub Nie Zasysa Dobrze Kurzu?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 05:54

Dziś trudno znaleźć rodzinę wszędzie tam, gdzie jest zwykły odkurzacz. Ten mały asystent sprzątania pozwala nam znacznie zaoszczędzić czas i utrzymać czystość w domu, tak aby brud i kurz nie szkodziły naszemu zdrowiu. Ale pomimo swojej prostoty w konstrukcji i działaniu, takie urządzenie dość często się psuje. A biorąc pod uwagę, że nie jest to najniższa cena, lepiej ją naprawić, ponieważ nowa jest poważnym ciosem dla budżetu rodzinnego. W tym artykule porozmawiamy o naprawie odkurzaczy, ich demontażu, diagnozowaniu problemów.

Rozwiązywanie problemów

Nie zawsze można od razu zrozumieć, że odkurzacz jest zepsuty. Na przykład dużo nuci, ale nadal działa i wykonuje swoje funkcje, dlatego wielu nie uważa, że urządzenie się zepsuło. A to już awaria, która po pewnym czasie doprowadzi po prostu do awarii urządzenia. Oczywiście może wystąpić dość duża liczba usterek, ale zwykle silnik jest przyczyną awarii odkurzacza. Taki podział jest typowy dla prawie każdej marki i każdego modelu, niezależnie od firmy, która wyprodukowała sprzęt. W przypadku wielu punktów i subtelności odkurzacza możesz zdiagnozować awarię i spróbować naprawić dany sprzęt własnymi rękami:

• pierwszą oznaką nieprawidłowej pracy silnika będzie to, że pracuje on głośno i że podczas pracy nad urządzeniem pojawia się chmura kurzu;
• jeśli odkurzacz nie zasysa dobrze kurzu lub w ogóle nie ciągnie, może to świadczyć o problemie z wężem;
• Inną oznaką naruszenia szczelności węża będzie cicha praca urządzenia, a istotą problemu może nie być odkształcenie samego pofałdowania, ale nieprawidłowe działanie szczotki odbiorczej;
• jeśli prędkość ssania nie jest duża, to przyczyną spadku prędkości roboczej może być problem związany z awarią łożysk, a co jakiś czas urządzenie powraca do pracy w trybie normalnym;
• jeśli urządzenie wydaje dużo hałasu, to z dużym prawdopodobieństwem silnik się zepsuł, w niektórych przypadkach obecność awarii silnika wpłynie bezpośrednio na możliwość zassania mas powietrza.

Oczywiście istnieje wiele różnych usterek, jeden problem może mieć kilka przyczyn, ale powyższe sytuacje pozwalają szybko zdiagnozować obecność awarii i zacząć coś robić.

Częste awarie

Należy powiedzieć, że awarie i odkształcenia następujące szczegóły są zwykle najbardziej podatne:

• uzwojenia silnika;
• przewód zasilający;
• bezpiecznik;
• namiar;
• pędzle.

W niektórych przypadkach naprawy można przeprowadzić własnymi rękami, a czasami trzeba będzie skorzystać z pomocy specjalistów z centrum serwisowego . W niektórych przypadkach łatwiej będzie kupić nowy odkurzacz. Zacznijmy od pędzli. Zazwyczaj montuje się je w kopalniach. Tutaj należy powiedzieć, że są to zwykłe węgielki, co oznacza, że w razie potrzeby można je zeszlifować, aby dopasować je zgodnie z wymaganiami. Jeśli powierzchnia styku z kolektorem nie jest tak duża, to nie ma problemu, po chwili szczotki dobiegną. Ich końce są lekko zatarte półokręgiem do wewnątrz.

Każdy z nich jest lekko dociskany specjalną sprężyną, przez którą przepływa energia, co zwiększa margines bezpieczeństwa. Węgiel będzie działał, dopóki nie zostanie całkowicie usunięty. Ważną kwestią będzie to, że sam kolektor musi być tak czysty, jak to możliwe.

Lepiej przetrzeć go jakąś substancją, a jeśli to konieczne, usunąć warstwę typu tlenku, aż uzyska miedziany połysk.

Kolejna część to łożyska z wałem … Zwykle wał jest przymocowany do stojana na dwóch łożyskach, które nie pasują do siebie pod względem wielkości. Odbywa się to po to, aby demontaż silnika odkurzacza był znacznie łatwiejszy. Zazwyczaj tylne łożysko będzie małe, a przednie duże. Wał należy ostrożnie wybić ze stojana. Łożyska mają pylniki, do których również może dostać się brud. Częstsze awarie to:

• zmniejszona wydajność filtra HEPA;
• zatykanie siatki filtra cyklonowego;
• zablokowanie turbiny szczotkowej przez jakiś obcy przedmiot;
• niezdolność do obracania kół z powodu wnikania ciał obcych;
• zablokowanie rurki pręta;
• pęknięcie węża wykonanego z pofałdowania.

Porozmawiajmy teraz nieco bardziej szczegółowo o tej kategorii problemów. Odkurzacze są zwykle wyposażone w filtry wielokrotnego użytku. Oznacza to, że po każdym procesie czyszczenia konieczne jest wyjęcie filtrów, wypłukanie ich, oczyszczenie i ponowne założenie. Należy jednak rozumieć, że wielokrotne użycie i wieczność nie są synonimami. W pewnym momencie filtry będą wymagały wymiany, a jeśli zostanie to zignorowane, konieczna może być skomplikowana naprawa. A czyszczenie filtra nie może być kompletne. Z każdym użyciem materiał, z którego są wykonane, staje się coraz bardziej brudny. W pewnym momencie filtr przepuszcza już tylko połowę powietrza z pierwotnej objętości.

Na tym wskaźniku działanie odkurzacza zostanie już zakłócone. Oznacza to, że silnik nadal pracuje z tą samą prędkością, ale opór w procesie pompowania i ssania zwiększy obciążenie. Prądy wzrosną, uzwojenie. Silnik elektryczny nagrzewa się bardziej, co prowadzi do zużycia.

Przy dalszej pracy w podobnym trybie nadejdzie dzień, w którym okaże się, że silnik się przegrzał i po prostu przepalił lub zaciął.

Kolejna awaria to zatkany filtr HEPA. Taki materiał jest trudny do zdobycia, ale nawet tutaj można rozwiązać problem i znaleźć substytut. Tym trudniej jest zainstalować . Najpierw ostrożnie otwórz podwójną siatkę drucianą, aby usunąć materiał filtracyjny. Ta ramka nie wydaje się być możliwa do odzyskania. Ale w razie potrzeby jest otwierany.

Najpierw za pomocą ostrego noża wycinamy miejsce, w którym splatają się dwie płytki, z niewielkim wysiłkiem dzielimy ramkę na połówki. Teraz zmieniamy filtr na inny i przyklejamy ramkę uchwytu. To samo dotyczy filtra zabezpieczającego silnik elektryczny i filtra siatkowego stosowanego w rozwiązaniach cyklonowych. Że drugi filtr jest mocno zatkany zanieczyszczeniami ze względu na to, że użytkownicy niewłaściwie obsługują odkurzacze i pozwalają na zapychanie się pojemników odpadami powyżej znaku bezpieczeństwa.

Trzeci problem dotyczy części łączącej wlot urządzenia z rurą teleskopową, w której znajduje się dysza. Odkształcenia miękkiego węża falistego można zaobserwować w miejscach miękkich zagięć w wyniku zużycia materiału lub w wyniku obciążeń przyłożonych do miejsca zużycia. Z reguły najbardziej podatne na odkształcenia są miejsca, w których następuje połączenie węża z rurą zamkową lub z rurą żerdziową.

Najczęściej taki wąż można naprawić taśmą klejącą. Co prawda trwałość takiego rozwiązania będzie kwestionowana, ale jako środek tymczasowy jest odpowiedni.

Najpierw odetnij część nieco dalej od pęknięcia i ostrożnie usuń resztki z wewnętrznej części dętki. Zwykle ma gwint tylko do nawijania węża. Za pomocą takiego gwintu przecięty wąż można po prostu wkręcić w rurę, na tym zakończy się naprawa. Praktyka pokazuje, że nie ma sensu używać kleju. Jeśli na środku węża powstał podmuch, możesz użyć dostępnych środków. Na przykład kawałek gumowej dętki z opony rowerowej. Pod względem wielkości fizycznych i biorąc pod uwagę dość ciasne pokrycie, taki materiał byłby idealnym rozwiązaniem. Wcześniej części węża są cięte i sklejane, po czym sprzęgło z opony z roweru jest naciągane na wykonane złącze.

Następną usterką jest blokowanie ruchu mechanizmów. Podobny problem może wystąpić w przypadku turbiny szczotkowej lub podwozia kołowego . Jednostki są po prostu wyposażone w różne obracające się części - pierścienie, koła zębate, wały. Podczas sprzątania w miejsca, w których się znajdują, dostają się różne zanieczyszczenia, które mogą nawijać się na szyby i po pewnym czasie w miarę gromadzenia się po prostu blokują pracę o charakterze rotacyjnym.

Takie problemy powodują coraz większe obciążenie silnika, przez co na początku bardzo się nagrzewa, po czym po prostu w pewnym momencie się wyłącza. Aby rozwiązać tego typu problem, musisz najpierw odblokować ruch węzłów. Turboszczotka powinna być zdemontowana i dobrze oczyszczona z zanieczyszczeń. Jeśli zdejmiesz górną pokrywę urządzenia, uzyskasz dostęp do obszaru, w którym znajdują się koła. Często w tym miejscu gromadzą się różne szczątki, które blokują ich obrót.

Porozmawiajmy teraz o poważniejszych awariach danych urządzeń, które zdarzają się dość często . Zwykle wymagają interwencji profesjonalistów, ale wiele z nich nadal można rozwiązać własnymi rękami. Pierwszym problemem tego typu może być przycisk zasilania i kabel zasilający . Z powodu takiej awarii niemożliwe jest uruchomienie odkurzacza lub naprawienie określonego trybu pracy. W pierwszym przypadku po naciśnięciu przycisku zasilania urządzenie nie uruchamia się, aw drugim uruchamia się, jeśli naciśniesz przycisk, natychmiast się wyłączy, jeśli go zwolnisz.

Wadliwy klucz do odkurzacza jest przyczyną niesprawności urządzenia . Jest to jeden z najczęstszych, ale dość łatwy do naprawienia. Bardzo łatwo jest upewnić się, że przyczyny złamania znajdują się w przycisku - wystarczy to sprawdzić testerem. Jeśli klucz jest złamany, to nie zetknie się między zaciskami w żadnej pozycji. Jeśli klucz jest złamany, utworzy kontakt tylko w pozycji wciśniętej. Aby to sprawdzić, jedna sonda musi być podłączona do styku wtyczki zasilania, a druga do zacisków przycisku. Przewód zasilający jest również testowany testerem. W takim przypadku sprawdzanie wydajności gniazd nie będzie zbyteczne.

Drugą częstą i poważną awarią będzie sytuacja, gdy regulator prędkości masowego wlotu powietrza jest uszkodzony . Prawie każdy odkurzacz wyposażony jest w taki regulator. Odpowiada za regulację prędkości wału przez silnik zamontowany wewnątrz urządzenia. Taki moduł wygląda jak układ elektroniczny oparty na tyrystorach. Zwykle w tym obwodzie elektrycznym psuje się element taki jak wyłącznik tyrystorowy.

Zwykle znajduje się w lewym dolnym rogu planszy. Jeśli ten element jest uszkodzony, z reguły odkurzacza albo nie można uruchomić, albo nie ma możliwości dostosowania jego działania.

Przy tym problemie konieczne będzie rozebranie urządzenia, wyjęcie modułu regulacji i wymiana uszkodzonych części. W takim przypadku trudno będzie pracować, jeśli nie masz pewnych umiejętności. Chodzi konkretnie o odróżnienie rezystora od kondensatora i umiejętności posługiwania się lutownicą. Ale jeśli chcesz, możesz się tego nauczyć.

Innym częstym problemem będzie awaria silnika elektrycznego odkurzacza . Ten problem będzie prawdopodobnie najtrudniejszy. Ten szczegół będzie wymagał szczególnej uwagi. Istnieje możliwość wymiany części na nową, ale pod względem kosztów będzie to połowa kosztu całego odkurzacza. Ale także konkretnie w silniku różne części mogą się zepsuć. Na przykład, biorąc pod uwagę, że wał w silniku obraca się dość szybko, łożyska oporowe są pod dużym obciążeniem. Z tego powodu wady łożysk są uważane za niezwykle powszechne.

Zazwyczaj sygnalizuje to bardzo głośny hałas podczas pracy. Wygląda na to, że odkurzacz dosłownie gwiżdże.

Wyeliminowanie tego problemu własnymi rękami wydaje się trudne, ale wykonalne. Ale najpierw musisz zdemontować urządzenie, aby dostać się do silnika. Załóżmy, że udało nam się do niego dotrzeć. Po wyjęciu szczotki kontaktowe i osłona wirnika powinny zostać usunięte. Ten proces będzie niezwykle prosty. Szczotki mocowane są na jedną śrubę i można je łatwo wyciągnąć z wnęk montażowych. Na obudowie wirnika ostrożnie odchyl 4 punkty toczenia i, używając niewielkiej siły, zdemontuj obudowę.

Najtrudniejszą rzeczą będzie odkręcenie nakrętki mocującej wirnik do wału silnika. Kiedy można to zrobić, wał jest usuwany, po czym konieczne jest wyjęcie łożyska z twornika i jego wymiana. Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Generalnie, jak widać, częstych awarii jest bardzo dużo, wszystkie są różnego rodzaju, ale prawie z każdym można sobie poradzić samodzielnie, bez udziału specjalisty.

Jak zdemontować odkurzacz?

Bez względu na to, z jaką awarią się spotkasz, aby poznać jej przyczyny i dlaczego odkurzacz przestał działać, powinieneś go zdemontować.

Oczywiście każdy model ma swoje specjalne urządzenie, ale następujący łańcuch działań będzie przybliżonym ogólnym algorytmem

• Należy zdemontować kratkę uszczelniającą, która znajduje się pod pokrywą obszaru pojemnika na kurz. Jest mocowany za pomocą dwóch śrub lub innych połączeń gwintowanych. Śruby można odkręcić zwykłym śrubokrętem.
• Po zdjęciu kratki uszczelniającej odłącz skrzynkę sterowniczą i pokrywę pojemnika na kurz.
• W zależności od typu i modelu danego sprzętu, odpylacz należy po prostu zdemontować lub odkręcić. Pod nim powinien znajdować się mechanizm odbioru odpadów, pod którym korpus jest połączony z silnikiem urządzenia.
• Aby się do niego dostać, musisz oddzielić podstawę i korpus. W niektórych modelach odbywa się to poprzez przekręcenie ukrytej śruby znajdującej się w rękojeści.
• Zazwyczaj silnik jest chroniony specjalną uszczelką z tkaniny, która jest przymocowana do wlotu węża ssącego. Uszczelkę należy zdjąć i wyczyścić lub w razie potrzeby wymienić na inną.
• Teraz usuwamy z silnika przewody odpowiedzialne za zasilanie. Aby to zrobić, odkręć przykręcone zaciski.
• Teraz konieczne będzie sprawdzenie par łożysk, które odpowiadają za pracę silnika. Najmniejszą oznaką zużycia jest obecność różnych nieregularności i pęknięć. Jeśli jest coś takiego, to części należy wymienić.

Oprócz łożysk sprawdzanie integralności szczotki i zwory silnika nie będzie zbyteczne.

Przejdźmy teraz bezpośrednio do demontażu silnika. Należy powiedzieć, że przeprowadzenie takich procedur wymaga doświadczenia w ich realizacji. W przeciwnym razie lepiej skonsultować się ze specjalistą.

• Najpierw należy zdjąć pokrywę. Można to zrobić za pomocą prostego śrubokręta, paska lub linijki. Pasuje dosyć ciasno do silnika, dlatego można najpierw delikatnie w niego pukać w celu rozłączenia. Należy to robić ostrożnie, aby go fizycznie nie skrzywdzić.
• Po zdjęciu pokrywy można uzyskać dostęp do wirnika, który jest utrzymywany na miejscu za pomocą wbudowanych nakrętek. Są ciasno połączone klejem, dlatego warto mieć pod ręką substancję, taką jak rozpuszczalnik.
• Pod wirnikiem znajdują się 4 śruby mocujące silnik. Należy je odkręcać jeden po drugim.
• Po uzyskaniu dostępu do silnika należy sprawdzić, czy działa prawidłowo.

Jeśli to nie działa, powinieneś dowiedzieć się, dlaczego się zepsuł, rozwiązać problem, wymienić uszkodzone części i zmontować ponownie w odwrotnej kolejności.

Należy pamiętać, że model, który może wykonywać również czyszczenie na mokro, będzie trudniejszy do naprawy, ponieważ konieczne będzie również wykonanie pracy z pompą wodną . Jej głównym zadaniem będzie doprowadzenie cieczy do odpylacza, dlatego pompa najczęściej montowana jest na wlocie.

Podczas naprawy odkurzacza piorącego należy również pamiętać o aspektach odłączania pompy.

Co jeśli się nie włączy?

Od czasu do czasu zdarzają się sytuacje, kiedy odkurzacz w ogóle nie chce się włączyć. Czy w takim przypadku należy zdemontować urządzenie? Nie we wszystkich przypadkach. Faktem jest, że przyczyny tej sytuacji mogą być inne. Na przykład odkurzacz się nie włącza, wcześniej się nie zepsuł, ale technologia nie jest aktywowana po naciśnięciu przycisku zasilania. Powodem mogą być problemy z zasilaniem. Oznacza to, że gniazdko lub przewód elektryczny, który jest odpowiedzialny za dostarczanie energii, może się po prostu zepsuć.

Wszystkie elementy obwodu elektrycznego powinny być bardzo dokładnie sprawdzone. Zwykle istniejące problemy można znaleźć bezpośrednio przy wtyczce, która jest włożona do gniazdka . Ze względu na to, że przewód zasilający taki urządzenie jak odkurzacz jest dość mobilny, cechuje go zwiększona podatność na uszkodzenia i nierzadko mogą powstawać na nim miejsca odkształcone podczas pracy.

Jeśli odkurzacz działa, ale prędkości nie można w żaden sposób regulować, to jest to mniej więcej ten sam problem. Ale w tym przypadku najprawdopodobniej mówimy o utracie kontaktu.

Wadę tę można wyeliminować poprzez wymianę rezystora lub triaka suwakowego.

Jak naprawić silnik?

Jak można zrozumieć z powyższego, awaria silnika elektrycznego odkurzacza jest klasyfikowana jako dość złożona usterka. Zazwyczaj nowoczesne modele wykorzystują silniki osiowe, które mają prędkość obrotową około 20 000 obr./min. Ta część jest konstrukcją, która wymaga szczególnej uwagi, jeśli wymagana jest naprawa. Aby to zrobić, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• para śrubokrętów do różnych rozmiarów śrub krzyżakowych i para śrubokrętów płaskich;
• pinceta;
• szczypce lub szczypce;
• imadło ślusarskie;
• substancja do smarowania silnika.

Należy zauważyć, że należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa iw żadnym wypadku nie naprawiać silnika elektrycznego odkurzacza podłączonego do sieci elektrycznej. Jeśli mówimy bezpośrednio o naprawie urządzenia, to aby ją przeprowadzić, najpierw musisz zdemontować urządzenie. Co więcej, należy to zrobić w jasno określonej kolejności:

• wyjmowanie pojemnika do zbierania brudu, filtrów tylnych i przednich;
• odkręcamy śrubokrętem śruby znajdujące się pod filtrami;
• demontujemy korpus urządzenia, podnosimy przednią część i dopiero potem resztę, korpus zwykle bardzo łatwo zdejmujemy;
• teraz myjemy korpus samego silnika elektrycznego za pomocą pędzla lub szmatki.

Należy przeprowadzić przegląd i dalszą naprawę urządzenia, ostatni proces zostanie przeprowadzony według następującego algorytmu:

• najpierw za pomocą śrubokręta odkręć parę bocznych śrub, które znajdują się w górnej części obudowy;
• przekręć go trochę i sprawdź silnik (nie będzie teraz działał demontaż ze względu na to, że będzie przeszkadzał w wykonaniu cewki);
• ostrożnie wyjmij silnik z przewodów, odłącz wszystkie złącza i wyjmij przewody cewki, aby sama cewka nadal znajdowała się na korpusie;
• teraz wyjmujemy silnik, po czym powtarzamy czyszczenie go z kurzu;
• następnie demontujemy gumę uszczelniającą, do której odkręcamy kilka bocznych śrub;
• za pomocą śrubokręta odłączyć dwie połówki obudowy silnika;
• teraz z obudowy wykonanej z tworzywa sztucznego musisz wyciągnąć sam silnik;
• przy oględzinach górnej części silnika widać tzw. zwijanie, należy je wygiąć w przeciwną stronę, a śrubokręt wsunąć w dowolną szczelinę tak, aby połówki były od siebie oddzielone (to uwolni turbina z obudowy);
• za pomocą głowicy z gniazdem 12 należy odkręcić śrubę (gwint jest lewoskrętny, dlatego podczas wykręcania śruby należy go obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara);
• stojan silnika musi być zaklinowany małymi drewnianymi klockami, a podczas pracy cała konstrukcja musi być podparta;
• demontujemy turbinę;
• wyjmij podkładkę i odkręć kilka śrub;
• na dole znajdują się jeszcze 4 śruby, które należy odkręcić;
• następnie usuwamy szczotki, wcześniej po odkręceniu wszystkich śrub;
• teraz musisz wybić kotwicę, a następnie włożyć klucz do otworu i uderzyć w niego młotkiem; po tych manipulacjach powinien jakby wyskoczyć;
• Teraz należy zwrócić szczególną uwagę na łożyska: jeśli są w dobrym stanie, można je smarować olejem;
• za pomocą pęsety musisz wyciągnąć but; jeśli łożysko kręci się z dźwiękiem przypominającym szelest liści i jednocześnie pozostaje suche, należy je wyczyścić i dobrze nasmarować (do czyszczenia tej części można użyć środka do czyszczenia gaźnika).

To wszystko. Aby zakończyć pracę, pozostaje tylko zmontować urządzenie w odwrotnej kolejności. Jak widać naprawa odkurzaczy to proces, który będzie zależał od złożoności awarii. Jeśli nie jest to zbyt skomplikowane, można to łatwo zrobić własnymi rękami. Jeśli problem należy do kategorii dość złożonych, lepiej skontaktować się ze specjalistą, ponieważ interwencja osoby bez doświadczenia może nie tylko pogorszyć awarię, ale także doprowadzić do obrażeń. Zwłaszcza jeśli chodzi o część elektryczną.

Z poniższego filmu dowiesz się, jak zdemontować silnik z odkurzacza.