Awarie Systemu Split: Dlaczego Sprężarka Się Nie Włącza? Dlaczego Jednostka Zewnętrzna Klimatyzatora Nie Uruchamia Się Za Pomocą Pilota? Sposoby Na Eliminację Awarii

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-18 12:22

Każdy sprzęt może się zepsuć przed wskazanym maksymalnym czasem pracy. I nie zawsze jest to kwestia małżeństwa, produktu złej jakości. Samo użycie tej techniki może być nieprawidłowe. Zdarza się też, że właściciel po prostu przestaje się nim opiekować. Awarie systemu podzielonego zdarzają się z różnych powodów.

Częste problemy

Systemy Split z każdym dniem stają się coraz bardziej popularne. Pozwalają stabilnie utrzymać optymalną temperaturę powietrza w domu, różnią się przystępną ceną i mogą być używane o każdej porze roku . System psuje się nie tak często, ale ponieważ takie urządzenia są nadal uważane za innowację, w przypadku awarii właściciele nie wiedzą, co robić.

Mały program edukacyjny związany z obsługą systemu nie będzie zbyteczny . Sam system split jest reprezentowany przez zewnętrzną jednostkę skraplającą, a także jednostkę wyparną, która jest uważana za jednostkę wewnętrzną. Zewnętrzna część podzielonego systemu zawiera sprężarkę, skraplacz, wentylator, tablicę sterującą, a także zawór czterodrogowy, filtr i obudowę. Jednostka wewnętrzna zawiera panel przedni, filtry, panele wyświetlacza, parownik, wentylator, tablicę kontrolną i tacę kondensatu.

Układ działa nie bez udziału rurek miedzianych, przez które porusza się freon - czynnik chłodniczy układu.

Podczas pracy freon znajduje się w dwóch stanach - ciekłym i gazowym, dlatego rury miedziane są reprezentowane przez kilka średnic.

Rozważmy najczęstsze awarie w działaniu prezentowanego mechanizmu

• Podzielony system nie włącza się / nie uruchamia się . Najprawdopodobniej jest to wada kabla elektrycznego. Jeśli jesteś przekonany, że w sieci jest napięcie, to awarii należy szukać w gniazdku sieciowym, wtyczce lub kablu sieciowym lub w złączach zasilania (znajdujących się na tablicy sterowniczej). Czasami zdarza się, że napięcie w sieci nie wystarcza do działania urządzenia. Jeśli podzielony system nie działa, może wystąpić przeciążenie sieci wewnętrznej.
• Kapiąca woda . Chodzi chyba o zablokowanie rurociągu drenażowego. Jeśli blokada jest typu mechanicznego, jest to spowodowane brudem, który dostał się do rur. Jeśli blokada jest klimatyczna, może być zimą w przypadku zamarzania poszczególnych części rurociągu. Czopy lodowe są niebezpieczne i mało prawdopodobne, ale nadal mogą być przyczyną zablokowania.
• Nieprzyjemny zapach . Ten wewnętrzny problem wskazuje na zatkany filtr. Jeśli wentylator jednostki wewnętrznej wydziela odrażający zapach, może to oznaczać, że w jednostce rosną bakterie. Czasami płukanie filtra nie pomaga, trzeba zamówić kompleksową usługę.
• Kompresor nie działa . Ten podział ma kilka wariantów występowania. Sama sprężarka może ulec awarii, przekaźnik termiczny może się zepsuć. Jeśli dana sprężarka się zepsuła, nie będzie możliwości samodzielnej naprawy. Stosunkowo łatwo jest naprawić tylko zablokowany wał silnika.
• Wyłącza się szybko lub natychmiast . Jeśli podzielony system zaczął się szybko wyłączać podczas normalnej pracy na zewnątrz, oznacza to, że jeden z czujników temperatury jest niesprawny. Możesz sprawdzić działanie czujników za pomocą multimetru. Naprawy czujników są niedrogie i zazwyczaj można je szybko rozwiązać.

Zdarzają się również awarie pilota - w takim przypadku należy skontaktować się z działem serwisu . Jeśli urządzenie jest nadal na gwarancji, pilot zostanie wymieniony. Jeśli gwarancja wygasła, poinformują Cię, gdzie możesz ją naprawić lub kupić nową.

Jeśli wydaje się, że system dzielony ma jakiś problem, jeśli nie czujesz, że pracuje z pełną wydajnością, przeprowadź oględziny zewnętrzne . W razie potrzeby zadzwoń do specjalistów. Możesz sobie przypomnieć, czy ostatnio wydarzyło się coś, co mogłoby wyłączyć sprzęt.

Możliwe przyczyny

Jedną z najczęstszych przyczyn nieprawidłowego działania sprzętu jest zwykłe zużycie. Na przykład, wyciek freonu … Klimatyzator przestaje normalnie schładzać powietrze i nadal się włącza. Ale przyczyną wycieku freonu może być również rozprężona linia freonu. Nie taki rzadki przypadek - przedwczesna, niekompletna konserwacja systemu.

Wniosek jest prosty: klimatyzator należy zatankować i przynajmniej raz na sześć miesięcy należy zaprosić przedstawicieli serwisu w celu zdiagnozowania układu.

Istnieją inne przyczyny problemu

• Zamrażanie wirników . Jeśli system jest używany z aktywnym trybem termicznym, wirniki naprawdę zaczynają zamarzać. Wentylator w końcu zawodzi. Konieczna jest wymiana wentylatora w urządzeniu, w przeciwnym razie problemu nie da się rozwiązać. Z tego samego powodu kondensator rozruchowy może ulec awarii.
• Awaria obwodu elektrycznego . Ten powód może prowadzić do tego, że urządzenie po prostu się nie włącza. Pomocna może być wymiana tablicy elektrycznej. Ale jeśli to nie pomoże, musisz zabrać urządzenie do serwisu.
• Moc jest niewłaściwie dobrana . I ten powód również nie jest bardzo rzadki. Jeśli nieprawidłowo wyregulowałeś klimatyzator, urządzenie będzie działać z dużym obciążeniem. Jeśli kupisz system w dobrym sklepie, eksperci doradzą, jak obliczyć moc. Ale kiedy zakup odbywa się bez tych obliczeń, nie powinieneś sam próbować obliczać mocy, jeśli nic z tego nie rozumiesz. Skontaktuj się z mistrzami: nieprawidłowe obliczenie szybko doprowadzi do przeciążenia urządzenia.
• Nieprawidłowe warunki temperaturowe . Aby system split działał bezpiecznie, musi mieścić się w granicach określonych wartości temperatur. Na przykład granica temperatury poniżej zera wynosi -5 stopni Celsjusza. W przypadku wystąpienia sytuacji niestandardowej należy skorzystać z funkcji „start zimowy”.
• Nieprawidłowe użytkowanie poza sezonem . Niektóre awarie zdarzają się po zimie. Zimne noce ustępują miejsca warunkowo ciepłym dniom, co prowadzi do kondensacji. Przy ujemnych temperaturach zamarza, a przy plusie ponownie się rozmraża. A każde kolejne włączenie podzielonego systemu ładuje kondensator, a zatem występują wady operacyjne.

Upewnij się, że przyczyna awarii została dokładnie określona i przystąp do jej naprawy. Wiele usterek można usunąć samodzielnie.

Zalecenia dotyczące naprawy

Większość użytkowników jest zainteresowana konkretnymi sposobami eliminacji awarii.

Opiszmy najczęstsze problemy i sposoby ich rozwiązywania

Pojawiła się woda . Jeśli znajdziesz ten problem, powinieneś najpierw przestać korzystać z urządzenia. Ciecz zacznie wypływać z obudowy systemu: samo urządzenie ulegnie pogorszeniu, a także możesz zaszkodzić dekoracji pokoju.

Jeśli system zacznie przeciekać w zimnych porach roku, należy rozgrzać kanał. Optymalną temperaturę ogrzewania można uznać za +7 stopni. Ale jeśli korek lodowy już się uformował, będziesz musiał poczekać na naturalne ocieplenie, tylko w ten sposób korek bezpiecznie się rozpuści. Można również zorganizować spłukiwanie wody drenażowej za pomocą agregatu sprężarkowego lub pompy.

Zatkane filtry . Wymagane jest czyszczenie elementów filtrujących w jednostce wewnętrznej urządzenia. Nierzadko zbierają się na nich różne kłaczki i kurz. Winne są dywany i wełniane rzeczy.

Dzielone filtry systemowe można wyjąć, otwierając przedni panel. Wystarczy je opłukać pod bieżącą wodą. W przypadku uporczywych zabrudzeń przyda się szczotka.

Klimatyzator przestał ogrzewać powietrze . Oceń stan zaworu czterodrogowego lub układu sterowania. Elementy będą musiały zostać wymienione, po czym należy naładować czynnik chłodniczy, a także zainstalować nową suszarkę odbiorczą.

System split nie chłodzi powietrza latem . Najprawdopodobniej zostały naruszone standardy operacyjne. Podczas montażu systemu element zewnętrzny urządzenia należy umieścić w cieniu. Dzięki temu nie przegrzeje się w upale, a to uratuje sprzęt przed awariami.

Nadmierne chłodzenie powietrzem . Termostat prawdopodobnie nie działa. Zepsuł się czujnik lub jakiś obszar obwodu elektrycznego. Będziemy musieli je wymienić.

Jeśli masz najmniejsze wątpliwości, skontaktuj się ze specjalistą. Nie warto go naprawiać losowo, może to prowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń.

Ponadto samodzielna naprawa może być powodem odmowy wykonania usługi gwarancyjnej.

Jak uniknąć awarii?

Według ekspertów problemy z systemem dzielonym zwykle zaczynają się w momencie jego instalacji, jeśli nie odbywa się to zgodnie z zasadami.

Aby urządzenie działało poprawnie, tor musi być absolutnie hermetycznie zamontowany.

Jeśli nie zostanie to zrobione prawidłowo, freon powoli opuści system.

Nieprawidłowa, niezbyt dokładna operacja również nie jest rzadką sytuacją.

Pierwszą i najważniejszą zasadą jest regularne diagnozowanie sprzętu co roku.

Przy przechodzeniu z sezonu na sezon ta diagnoza jest szczególnie ważna. Specjalista zatankuje jednostkę, wyczyści ją, sprawdzi ciśnienie.

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie przeprowadzić naprawę, weź pod uwagę następujące punkty:

• czyszczenie układu jest możliwe dopiero po odłączeniu go od zasilania;
• każdy proces jest przeprowadzany starannie, z odniesieniem do zaleceń producenta;
• jeśli chcesz sprawdzić, czy nie ma wycieków freonu, użyj manometru na kolektorze do tankowania.

Dla bezawaryjnej pracy urządzenia, jego filtry powinny być regularnie czyszczone w celach profilaktycznych.

Nie uruchamiaj trybu ogrzewania, jeśli temperatura zewnętrzna spadła poniżej wartości maksymalnej określonej w instrukcji obsługi. Co najmniej raz w roku sprawdzaj ciśnienie freonu w układzie . Obie części systemu należy również czyścić przynajmniej raz w roku. I pamiętaj, tylko specjaliści mogą zamontować urządzenie. Pozwól, aby system dzielony działał bezproblemowo i dłużej niż okres gwarancji!