Naprawa Bębna Pralki: Jak Zaostrzyć Luz Własnymi Rękami, Jeśli Wisi? Co Zrobić, Gdy Odpadło Mocowanie Bębna?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 05:54

Sprzęt AGD może zapewnić większy komfort życia. W dzisiejszych czasach niewiele osób rezygnuje z wygody pralki. To urządzenie bardzo szybko zmieniło się z luksusowego przedmiotu w nieodzowny element wygodnego życia. Dlatego, gdy maszyna się psuje, wiele osób wpada w panikę. Jednak nawet bez kreatora możesz szybko poprawić sytuację, zapoznając się ze strukturą jednostki myjącej.

Przyczyny awarii

Awarię urządzenia myjącego można określić za pomocą wielu znaków.

Warto zwrócić uwagę na maszynę, jeśli bęben ma silny luz w trybie wirowania. Procesowi temu może towarzyszyć znaczne dudnienie.

Często bęben może wydawać dźwięki, gdy uderza w kadłub lub właz

Nadmierne skoki i wibracje pralki również wskazują na awarię. Kolejnym znakiem jest często latający pasek napędowy. Ponadto bęben często ociera się o kołnierz na drzwiach załadunkowych. W takim przypadku działanie urządzenia może odbywać się normalnie i będą słyszalne tylko różne dźwięki lub piski.

Uważaj, czy pod pralką nie widać śladów oleju. Wycieki lub ślady rdzy na zbiorniku również wskazują na problemy. Ważne jest, aby w porę zwrócić uwagę na silne terkotanie bębna, jego zniekształcenie, zaklinowanie, trudności w przewijaniu, szlifowanie metalu. Przeżuta bielizna, ciągle uciekające korki, dym z jednostki również powinny Cię ostrzec.

Wszystkie powyższe objawy wskazują, że doszło do poważnego załamania. Co więcej, nawet jeśli wszystkie tryby są wykonywane w całości, nie warto korzystać z urządzenia. Może to spowodować poważne awarie, których nie można naprawić.

Często bęben przestaje działać prawidłowo z powodu wadliwych łożysk. Widać to przede wszystkim w nieszczelności podwozia, silnym buczeniu i nadmiernych wibracjach. W takim przypadku konieczna jest wymiana nie tylko łożysk, ale także uszczelek olejowych. Awaria ta poprzedzona jest przedostawaniem się wody do łożyska i powodowaniem korozji. W rezultacie żywotność części jest znacznie skrócona.

Gdy podczas prania lub wirowania słychać silne uderzenia bębna, to przyczyny należy szukać w zużytych amortyzatorach . Możesz to sprawdzić na otwartym samochodzie. Aby to zrobić, pociągnij bęben do siebie, a następnie zwolnij go. Podczas kołysania, jeśli nie zatrzasnął się od razu na swoim miejscu, naprawy należy natychmiast rozpocząć.

Czasami do zbiornika mogą dostać się obce przedmioty, w tym skarpetki, orzechy, monety . Utrudnia to kręcenie czołgiem i wydaje nieprzyjemne dźwięki. Czasami cząsteczki zniszczonych łożysk lub elementów amortyzujących znajdują się bezpośrednio w samym zbiorniku. Jednocześnie odczuwa się, że bęben jest luźny, chwiejny i słychać głośne zgrzytanie.

Jak sprawdzić luz?

W myjniach nawet podczas produkcji powstaje niewielki procent luzów. ale jednocześnie nie ma obcego hałasu.

Jeśli podczas pracy maszyny słychać dziwne i głośne dźwięki, należy poszukać usterki.

Dla tego trzeba otworzyć drzwiczki włazu w pralce i wziąć bęben rękoma … Następnie musi być przesuwany w różnych kierunkach bez zbędnego wysiłku. Następnie należy przekręcić bęben zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jeśli w tym samym czasie jest grzechotka, musisz poszukać problemu. Również przy wysokich obrotach słychać bicie bębna, skakanie i kołysanie, któremu towarzyszą głośne dźwięki.

Możesz zrozumieć, że następuje awaria, gdy maszyna jest włączona i działa w trybie wirowania z dużą prędkością. Podczas szybkiego obracania słychać, że bęben dynda i słychać obce dźwięki. Może się nawet wydawać, że zbiornik odpadł.

Na początkowym etapie, bez demontażu urządzenia, nic innego nie można ustalić . Jednak po przeniknięciu pod obudowę możesz dalej zidentyfikować, na czym polega usterka. Na przykład powinieneś sprawdzić sprężyny i amortyzatory, lekko nimi potrząsając.

W przypadku stwierdzenia uszkodzonych sprężyn lub usterek tłumienia wystarczy wymienić uszkodzone części bez demontażu zbiornika.

W przeciwnym razie konieczne jest przeprowadzenie całkowitego demontażu.

Inną przyczyną luzów mogą być problemy z przeciwwagą. Ta ciężka jednostka znajduje się w każdym urządzeniu myjącym. Jego głównym celem jest tłumienie drgań. Jednak mocowanie nie zawsze może go utrzymać ze względu na zużycie. W rezultacie blok przestaje pełnić swoje funkcje, czołg chwieje się i słychać dźwięk ich uderzeń o siebie.

Pewnie, takie awarie są dość rzadkie i nie można ich naprawić bez pomocy specjalisty . Bardzo trudno jest samodzielnie wyregulować śruby lub wymienić ciężką część.

Jak wymienić łożysko?

Możesz samodzielnie zamontować nowe łożysko zamiast wadliwego. ale należy wcześniej zapoznać się z instrukcją w celu prawidłowego przygotowania urządzenia do wymiany . Warto zacząć od przygotowania wszystkich niezbędnych narzędzi, a także nowych części, w tym uszczelek olejowych.

Po tym konieczne jest odłączenie myjki od sieci elektrycznej . Następnie urządzenie należy zainstalować tak, aby dostęp do tylnego panelu był możliwy. Na nim musisz odkręcić wszystkie elementy złączne, a następnie zdjąć cały panel. Następnie możesz wyjąć dozownik detergentu. Za pomocą śrubokręta odkręć elektroniczną jednostkę sterującą i odłóż ją na bok.

Po zwolnieniu blokady można wyjąć pozostałe części, a następnie zdjąć przód panelu . Aby poluzować zacisk, usuń wszystkie przeszkadzające elementy. Następnie możesz zdemontować przeciwwagę i element grzejny. Należy jednak pamiętać, jak zlokalizowane są główne węzły. Możesz nawet zrobić im w tym celu zdjęcia.

Wymiana łożyska zaczyna się od odkręcenia i zdjęcia koła pasowego . Następnie wał jest wybijany gumowym młotkiem. Następnie musisz odkręcić śruby łączące części zbiornika. Teraz, gdy łożysko jest widoczne, należy je wybić. W tym celu używa się dłuta.

Na ostatnim etapie uszczelki olejowe są usuwane. Następnie przygotowywane jest miejsce na nową część. Najpierw jest czyszczony, a następnie smarowany specjalnym środkiem. Teraz możesz zebrać wszystko, ale tylko w odwrotnej kolejności.

Wymiana amortyzatora

Jeśli awaria leży w amortyzatorze, ważne jest, aby natychmiast przestać korzystać z urządzenia myjącego. Długotrwałe użytkowanie wadliwego urządzenia może prowadzić do nieprzyjemnych konsekwencji. Należy zauważyć, że amortyzatory można wymieniać tylko parami. Przeprowadzenie tej procedury własnymi rękami jest całkowicie łatwe, jeśli zastosujesz się do jasnego planu.

W wielu nowych modelach urządzeń myjących amortyzator mocowany jest od dołu . Ułatwia to dostęp i wymianę części. Dotyczy to jednak tylko marek takich jak Beko, LG, Ardo. Najczęściej naprawa bębna pralki z powodu zużytych amortyzatorów nie odbywa się bez całkowitego demontażu panelu przedniego.

Proces ten należy rozpocząć od poluzowania śrub, a następnie zdjęcia górnej części urządzenia. Następnym krokiem jest zdobycie przegródki na detergenty. Po tym wyjąć jednostkę sterującą i całkowicie odłączyć przewody . Teraz musisz zdjąć zacisk i gumowy mankiet.

Za to aby zdjąć przednią część panelu, należy odkręcić wszystkie śruby . Następnie ważne jest, aby pamiętać, w jakiej kolejności znajdują się części. Najlepiej zrobić wstępne zdjęcia, aby uniknąć nieporozumień.

Sprężyny należy usuwać pojedynczo, najpierw poluzowując. Następnie ważne jest, aby sprawdzić punkty mocowania pod kątem integralności. Po opróżnieniu zbiornika można zamontować nowe amortyzatory i wymienić zbiornik. Po zakończeniu montażu sprawdź działanie urządzenia myjącego.

Jak zdobyć obcy przedmiot?

W przypadku, gdy małe ciała obce zakłócają prawidłowe działanie bębna, nie należy się zbytnio martwić. Mogą samodzielnie wyjść przez rurę odpływową. Elementy te są następnie łatwo usuwane z filtra. Aby to zrobić, ten ostatni jest usuwany z urządzenia myjącego i oczyszczany z wszelkich ciał obcych. Przed tą procedurą wskazane jest rozłożenie szmat, ponieważ woda wyleje się z otworu filtra.

Niekiedy obce elementy opadają na dno zbiornika, skąd znacznie trudniej je wydobyć . W takim przypadku ich ekstrakcja odbywa się przez otwór elementu grzejnego. Należy zauważyć, że w zależności od modelu element grzejny może znajdować się z tyłu lub z przodu urządzenia. Na tej podstawie usuwa się niektóre elementy złączne, a następnie usuwa się sam element grzejny. Następnie możesz wydobyć wszystko, co niepotrzebne.